据日经BP社消息，东丽在“人与车科技展”（2012年5月23～25日在太平洋横滨国际会展中心举行）上首次公开了使用冲击吸收聚酰胺（PA）的蜂窝夹层板。冲击吸收PA是PA与反应性聚烯烃的聚合物合金，特点是PA与反应性聚烯烃均为纳米级材料，并随着反应共混。
   
    此次展示的蜂窝夹层板，其蜂窝形状为6角形，不过也可以采用3角形或4角形。面板采用钢板、铝合金或树脂等片材。对该蜂窝夹层板实施2m跌落试验（重量为26kg）后表明，该板具有（1）受到冲击时的冲击吸收性能优异、（2）可长时间保持稳定的冲击吸收性能、（3）不会破裂，因此不易伤人等特点。
   
    由于蜂窝夹层板具有上述特性，东丽认为该板是最适合做汽车门板的材料，最终目标是将其应用于汽车门板。不过，要想用于车门面板，还需要做彻底的设计变更，耗时较长，因此东丽将首先瞄准冲击吸收部件方面的应用，向汽车厂商等展开宣传。另外，该蜂窝夹层板的价格尚未确定。