德国杜尔公司正为中国一汽大众公司建立一个目前国内排放量最低的汽车涂装厂。该涂装厂将于2013年3月投入使用，能够全自动完成底漆、中涂及面漆。中国一汽大众公司将借助该厂进一步扩大在长春的汽车产量。
    在此次的项目中，杜尔将负责涂装厂的全部建设，包括涂装技术及废气净化。为达到可持续发展的喷漆效果，一汽大众采用了杜尔公司最新的技术。Eco Dry Scrubber干式分离系统再次被用在了长春的汽车生产厂中。与传统的喷漆室相比，该干式分离系统通过工艺空气再循环，能够最多减少60%的能耗。在此过程中，不但不需要淡水和凝结剂，同时，用于吸附过喷漆渣的干石灰还可重新利用。底漆及中涂的部分采用了最新的环保型水基涂料。另外，与清漆喷涂中的环节一样，喷漆室中排放出的废气经过净化之后才会离开工厂。这项技术不仅在中国是首次使用，在世界范围内也是一个特别引人关注的案例。由于干式分离技术的喷漆室中产生的废气高度集中，并且经过特殊高效处理，采用空气循环的Eco Dry Scrubber技术以及高效Ecopure® KPR废气净化系统能够互惠共生。

杜尔公司EcoDry Scrubber——节能、减排、减小喷漆室横截面积

    基于上述，紧凑型废气净化系统得以采用，且能够减低60%的排放系统资金投入。上述两项技术的结合使得能源需求减少80%，同时溶剂排放最多可降低90%。烘房中排放出的废气经过Ecopure® TAR焚烧炉净化，相应产生的热能则会用于再次对锅炉加热。
    全球共有46个涂装厂采用了Ecopaint Ro DipM旋转浸涂工艺，进行PT/ED处理。在长春的涂装厂中，该技术将会被用于涂装前处理及阳离子电泳浸涂。通过这个系统，整个车体在浸涂池中可以旋转，将使浸泡、溢流及沥干的过程得到最优化。浸槽的入口和出口位置不再需要有倾斜部分。这样不仅大大节省了空间，而且由于浸槽的体积变小，还减少了能源和化学制剂的消耗。
    在进行底漆及清漆喷涂之前，6台EcoRS型机器人的剑刷会对车体的外部进行清洁。62台Eco RPL系列喷涂机器人则负责对车体内外部进行自动化喷涂。
    用于静电喷涂的新型EcoBell3雾化器性能更佳，结构也更简单，能够十分完美地完成底漆、中涂及清漆喷涂。焊缝密封，包括下摆法兰喷涂、车体底盘保护以及孔洞识别由16台EcoRS机器人来完成。
    该项目合同正式签署于2011年第三季度。这个目前国内排放量最低的汽车涂装厂的产量为每小时34辆，将于2013年投产，届时将用于喷涂各种奥迪车型。