从去年年初开始，岛城青岛陆续淘汰了一批外形陈旧、超期服役的公交车。随后，几十辆崭新的申沃客车开始投入到320路、2路、307路的线路运营。可近日有多位青岛市民拨打晚报热线82860085反映，在新的申沃客车里都闻到了一股类似室内装修的气味。对此有的市民希望，“新车应该晾晾味再上岗”。

    307路  上车就闻见“油漆味”

    3月12日下午，记者在栈桥车站登上了一辆橙色的307路车。等记者在一个靠窗的位置坐下后，果然有一股类似室内装修材料的异味扑面而来。记者随后又换到了过道另一侧的座位上，这股味道依然如影随形。“你闻到啥味道了没？”记者询问坐在旁边的市民杨先生，“闻得到，不过坐久了习惯了，就不那么明显了。”杨先生告诉记者。坐在他身边的杨先生的祖母也表示，能闻到一股异味，“以前的307路公交车都漏风，现在换了新车，应该高兴才对，可是不知道新车的这股气味有没有害，让人高兴不起来了。”记者在齐东路下车后又换乘了另一辆307路车，在车内同样也闻到一股异味，但比刚才那辆车已经淡了不少。

    2路  司机称“新车都有味”

    3月12日下午，记者又来到辽宁路的车站，登上了一辆由中通公司生产的2路公交车。记者上车后发现，车里的乘客很多，记者不得不选择了一个靠中间的地方站着。可是即便如此，那股“熟悉”的味道也会飘进记者的鼻腔中。记者看到，由于昨日天气寒冷，所以车上没有开窗，再加上挤满了乘客，因此这种异味显得格外“呛人”。有的乘客把脖子上的围巾拉高，遮住了鼻子；还有的乘客干脆用手捂住了鼻子。“师傅，你没闻到味道吗？有点呛！”记者询问了驾车的司机，司机告诉记者，“新车都有点味，过一段时间就好了。”

    320路  乘客们提议“晾晾味”

    市民郑小姐每天要乘坐320路车从位于延吉路的家中到西部老城区上班。3月12日，她告诉记者，320路车也全部更换成了橘红色的申沃客车，每次她上车时，不论坐、站在什么地方都能闻到这股味道。“如果是新车，为什么不能等味道散一散再投入运营呢？老这么搞和‘带病运营’有什么区别？”常坐这条线路的市民老王告诉记者，“可能是这批车是冬天换的，经常关门堵窗，不大容易跑味。如果能晾晾味再上岗就好了。”

    专家说法  空气检测未定标准

    3月12日，记者从专家处了解到，新公交车的各种配件和材料的有害气体和气味需要一个释放期，除此之外，很多公交车车内的塑料件、车座等安装都外包给了其他单位，如果用料不过关，会直接造成车内空气污染。另外，公交车在安装特殊设备，例如扶手、架杆等时，一些含有有害物质的地胶、座套垫会进入到车内，这些材料可能会含有苯、甲醛等有害物质。记者了解到，目前国内对于公交车车内空气质量问题检测，还没有具体标准。“校车、私家车包括室内空气检测都有标准，但公交车的还没有。”公交集团工作人员表示，他们也想进行检测，但由于缺乏权威检测标准，即使请来专业人士，也测不出到底超不超标。