东京帝人有限公司与美国通用汽车公司近期签署了一项关于联合开发高级碳纤维复合材料技术的协议。该项目若成功，碳纤维将在汽车产品批量生产运用上迈出新台阶。

    碳纤维是高性能纤维家族中的一员。高性能纤维具有轻质、高强等特点，对实现低碳经济、拉动消费需求，以及带动传统产业升级具有重要意义。

　　国际碳纤维市场原为日、美企业所垄断，日本企业占全球产能的50.5％，美国企业占27.5%。日本碳纤维在航空、体育休闲、工业三个主要市场的销售量均有大幅度提高。出口量也由1991年的57.2%增长到2010年的78.6%。根据日本碳纤维生产商协会的统计，2010年，包括东丽、东邦人造丝、三菱人造丝等企业在内的日本碳纤维制造商年销售碳纤维1.6万吨，同比增长66.2%。   

　　针对碳纤维产业，日本的技术战略图计划也可谓全面开花，在25个领域中都追加了高新技术纤维的内容，如大规模化和低成本化的碳纤维高效制造技术的开发。美国涵盖碳纤维的纤维领域创新计划是，在高新技术纤维领域有选择地重点发展几种高性能纤维和功能纤维。

　　两家公司的协议要求采用帝人自主研发的碳纤维热塑强化塑料（CFRTP）技术。在汽车制造行业中，该技术尚未大规模使用。与采用热固性树脂生产碳纤维复合材料的传统方法相比，该方法更快更有效，成型时间也更短。另外，CFRTP的热成型周期短，低于1min，因此易于批量生产。

　　帝人公司发责人说，“我们与通用的合作关系具有重要意义。在通用汽车零件中使用碳纤维材料，能使车身重量大幅度减轻，有利于通用汽车取得市场的主动权；其次，这有利于在汽车行业中推广使用绿色复合材料，减少污染。”

　　对帝人公司而言，该协议能提高他们的高级碳纤维应用的市场份额，正确调整投资组合。该协议打算，帝人将于2012年初在美国北方建立复合材料应用中心。帝人与通用的图谋很明显，即通过合作，抢占世界高级复合碳纤维市场。