基于对美国经济“温和”增长的预期，橡胶制造商协会（RMA）日前将今年美国替换卡车轮胎的增长预测下调至大约2％。

    该协会在最新的市场分析中预测，今年美国替换卡车轮胎将增长约40万套——而RMA此前在去年12月上旬的分析中预测增长80万套。RMA还把该国2011年替换卡车轮胎的最终出货量下调了近3％至1650万套，而2012年的出货量预估仍维持在略少于1700万套轮胎。

    总体而言，RMA预计美国市场将吸纳2.9亿套乘用车、轻型卡车和中型/重型卡车轮胎，这与2011年12月的预测并无变化，只不过表明较2011年共计2.84亿套的较低出货量增长2％左右。

    RMA认为增长主要来自于原配乘用车和中型/重型卡车轮胎部门。原配乘用车轮胎的出货量预计将增长大约8％至3860万套，因为预期美国国内的汽车产量将会增加。由于日本2011年3月11日发生地震/海啸，导致其突然出现了车辆库存和可用性问题，故2011年美国原配轮胎出货量比2010年上升近8％至3570万套。

    随着商业部门的继续走强（这往往是经济增长的前兆），2012年原配中型卡车轮胎出货量将增长约12％，即再增长近60万套至560万套左右。面向汽车制造商的轮胎出货量去年飙升了55％，达到将近500万套，反映出对商用卡车轮胎和拖车轮胎被压抑的需求。

    RMA表示，随着经济形势的逐步改善，原配轻型卡车轮胎的出货量在去年劲升15.7％至420万套后，预计今年将与2011持平。鉴于2012年经济有望继续缓慢反弹，对替换乘用车轮胎的需求将使出货量增长1％，至大约1亿9640万套。

    2011年从非RMA成员公司的进口下降了近9％，但今年这些公司的进口应该反弹7％左右。RMA认为，替换轻型卡车轮胎出货量很少乃至根本就没有增长，去年相比2010年小幅下滑至2860万套，因为小型商用车辆的车主行驶里程将会保持相对稳定。