来自江苏海伦化学有限公司现场消息，此项目的空压机组由汽轮机、空压机、尾气膨胀机组成，采取整装单元供货的方式，即厂房外1米以内全部设备，从安装到试车完成全部由沈鼓负责，也就是“交钥匙工程”，该工程于今年1月调试完毕。目前沈鼓集团研制的PA2两套机组中，A机组满负荷运转，机械性能、气动性能均达到设计指标；B机组90%工况运行，机械性能、气动性能均达到设计指标。

　　据了解，目前国内几乎所有的PTA装置用空压机组均是国外进口，由于其机组工艺特殊、价格昂贵、交货期长，该核心装置的国产化一直是困扰石化企业的一大难题。

　　据悉，此次PTA机组安装时，30000千瓦试车电机+液力耦合器+产品减速机+离心压缩机+向心膨胀机依次串联连接，总长度将近30米，总高度将近15米，创造了多项“沈鼓之最”：设计、制造最大的多轴压缩机；设计、制造最大的多级膨胀机机组；试车技术方案难度最大、电机启动方案最复杂；机组通过采用精确的调节方法和科学的测试回路，压缩机和膨胀机同时进行试验，成为最高效的气动性能试验；第一次真正独立完成“交钥匙工程”。作为PTA尾气膨胀机的核心部件，喷嘴调节机构的安全性和可靠性是项目的重中之重。攻关小组成员解决了耐高温耐腐蚀无油润滑部件研发、传递扭矩零部件强度校核等难点，突破了PA2一级喷嘴调节机构研制关，2010年6月空载一次调试成功，各项指标完全达到设计要求及国际标准。2011年9月，该项目进入调试阶段，2012年春节前调试成功。

　　沈鼓集团董事长、总经理苏永强表示，机组成功运转后，不仅对PTA装备市场的开拓具有重要意义，对我国占领大型空分用组装式压缩机市场更具有开创性意义，并将进一步提升我国PTA机组的整体竞争力。