随着军事高新技术的发展，侦察和制导技术的进步，国内外侦察器材日新月异。在紫外波段工作的有紫外照相器材，在可见光波段工作的有望远镜、光学测距仪等，在近红外波段工作的有红外夜视仪和CCD光学成像系统。在红外波段工作的侦察器材有多光谱波段红外照相器材和热红外成像系统等，增强了对伪装目标的分辨能力，因而提高了对多功能伪装涂料的要求。
    海上目标由于背景比较单一，容易暴露舰船的存在。目前针对可见光、红外隐身研究的措施主要有：①迷彩伪装。主要有适用于可见光、近红外隐身的单色迷彩和多色变形迷彩伪装涂料及适用于中远红外隐身改变表面发射系数的热红外伪装涂料；②降低表面温度。降低主机舱温度，发动机排气、排水温度，烟囱温度。如将排气口设在水下，对废气进行冷却，废水热能回收；③采用隔热垫、绝热层，使用降低目标表面温度的绝热材料。如英飞鱼导弹舰载发射装置采用新研制的隔热垫，可反射95%的热辐射。
    涂覆迷彩涂料因成本低、易施工和适用性强等优点得到了广泛的应用。迷彩伪装漆主要应用于野外作业的装备，应用环境恶劣，除必须具有良好的伪装效果外，还应满足下述几点要求：①涂料与装备表面有优良的附着力；②漆膜有优良的耐候性、耐盐雾性和耐湿热性，不粉化、不龟裂、抗变色；③具有良好的耐化学介质腐蚀性、防霉菌；④漆膜无镜面反射、无光或平光。
    国内已研制和生产的迷彩涂料有聚丙烯酸树脂涂料、醇酸树脂涂料、过氯乙烯树脂涂料等品种。聚氨酸改性的其它迷彩涂料也在研究之中。现在我国军用的迷彩涂料一般采用丙烯酸聚氨酯涂料，此种涂料无论是战术技术性能还是物理力学性能均与国外同类产品相当，具有广泛的适应性。
    我军水面舰艇选用的船壳漆以丙烯酸类、丙烯酸聚氨酯类为主，颜色多采用海灰色。海军灰色是一种接近于海洋背景颜色的保护色，属于伪装迷彩中的一类保护迷彩。
    保护迷彩通常适用于单调背景上的固定目标和人工遮障、单调背景上的活动目标（如坦克、火炮、汽车和各种工程机械等）、军队的服装、装具等。保护迷彩的设计方案比较简单，关键是保护色的确定。在单色背景上，保护色为该背景的颜色；在多色背景上，保护色为面积占优势的背景颜色。
    国内外在军事装备上应用最多的是防近红外侦察的变形迷彩涂料，该类涂料除具有普通涂料的优良防护性和装饰性外，还具有迷彩变形的伪装作用。目标的形状是红外（或热）成像系统识别和搜索的对象，恰当的红外形状与图像迷彩能够隐真示假，瞒天过海，弥补隐身材料的单一与不足，收到较好的隐身效果。即使经过隐身材料处理的军事目标，也很难隐去其轮廓，这正是图形迷彩所要解决的问题。战争经验与研究试验表明：实施多色变形迷彩伪装的车辆装备比不实施迷彩伪装的车辆装备的生存率，白天目视条件下能提高33%～50%，夜间微光夜视观察下能提高50%以上。如美军试验表明，涂了迷彩的坦克，用远在1000m外的微光夜视仪观察，发现概率只有39%；而未经“乔装打扮”的坦克，被发现概率则高达77.5%。鉴于此，人们常把变形迷彩伪装称为机动装备的最基本伪装或称之为第一层伪装。变形迷彩涂装在我海军应用不多，仅少量导弹快艇涂装了变形迷彩涂料。
    热红外伪装涂料也叫中远红外伪装涂料。通常采用低发射涂层，以弥补目标与环境的温度差（及辐射差别）来实现。目前使用较为广泛的有以下2类：一类称为“吸收型”，是通过涂料本身（如使用能进行相变的钒、镍等氧化物或能发生可逆光化反应的涂料）或某些结构和工艺技术，使吸收的能量在涂层内部进行消耗或转换，从而无法造成明显的温升，减少物体热辐射，达到伪装效果；另一类是“转换型”，是指涂料吸收红外线能量并改变其反射方向，或者使吸收后放出来的红外辐射向长波方向转移,使之处于红外探测系统的工作效应波段外，最终达到伪装隐身的目的。热红外伪装涂料是国内外争相研究的热点内容，但具体产品还少见推广应用。热红外涂料是实现热迷彩的基础，它与可见光的兼容性仍是研究的重点，也是实现多光谱兼容性伪装的基础。
    在未来高科技战争中占领先机，涂装迷彩隐身涂料，降低被发现概率，是有效保存有生力量的必要措施。我海军仅在某种型号艇上推广使用了迷彩涂料，而且仅考虑了防可见光和近红外侦查。可以说在迷彩伪装涂料使用上，海军尚有极大空间。目前我国已研制的隐身涂料大多只能在某一频带起作用，对其它波长则丧失隐身效果。对抗单一频带的隐身材料是远远不够的，能够对抗多种仪器探测的多波段兼容隐身材料才是兵器综合隐身的需要，也是隐身技术发展的重要方向。国外正积极进行多波段兼容隐身材料技术和隐身结构技术的研究，这两者代表了今后隐身技术的主要发展方向。目前，美、德和瑞典等国正在积极研制多波段隐身材料，其研制水平已达到可见光、近红外、中远红外和雷达毫米波四段兼容。为实现舰艇的全波段、主、被动兼容隐身，宽频谱、兼具红外隐身性能的复合隐身涂料也是我军舰艇未来的主要发展方向。