本月6日，巴斯夫大中华区总部及亚太创新园落成。据悉，该创新园的研发人员将重点关注先进材料和可持续解决方案。

　　巴斯夫大中华区管理董事会董事长关志华告诉记者，巴斯夫曾与戴姆勒汽车在一辆微型车上开展过实验，包括将轮毂由传统的钢铁改成塑料。据介绍，在那项实验中，工作人员为那辆微型车安装了全新材料制造的轮毂，每只车轮的重量相比原先减轻了三公斤。至于安全问题，经过实验室的试验证明，这种新型塑料因为采用长纤维增强来提高其机械性能，因而它的热稳定性、化学稳定性、动态强度和韧性以及连续工作性能都并不逊色于传统的金属。“未来汽车需要能够降低能耗、提高续航里程与舒适度的材料和技术，轻质材料就是一种尝试。”巴斯夫聚合物研发负责人 ChristianFischer说。除了轮毂，那辆实验汽车的车门等部件也采用了碳纤维增强环氧树脂这种高性能复合材料。与钢铁和铝相比，使用这种材料可将部件重量分别减轻50%以上和30%。