为了防止四季度传统季节性油荒，国内原油和成品油供给增速呈回升之势。受国际原油价格持续下跌影响，国内市场观望情绪浓厚，加之中石油、中石化前期销售任务完成欠佳、四季度销售压力较大，国内成品油价格看跌预期强。

　　——成品油供给延续回升走势  10月份，原油供给增速自7月份以来首现回升，成品油供给增速保持回升走势。国家统计局资料显示，1～10月份，原油资源（国内生产+进口）39618万吨，同比上升4.6%，增速较1～9月份明显回升0.8个百分点。其中，国内原油产量增速扩大，进口增速止跌回升；主要成品油资源总量27431万吨，同比增长3.8%，增速较1～9月份回升0.3个百分点。其中，国内产量增速延续回升走势、进口成品油降幅进一步收窄。

　　——消费增速保持小幅回升  10月份，伴随着前期积极宏观政策效应显现，汽车行业、交通运输业企稳回升，虽然天气降温对车装空调用油的减少、需求受到一定的制约，但整体来看，10月份终端油品消费呈现回暖之势。据中国物流信息中心统计核算，1～10月份，全社会汽、柴油消费21209万吨，同比增长3.5%。其中，国内消费20856万吨，同比增长4.5%；而出口353万吨，同比下降34.0%。

　　——对外依存度原油回升成品油回落  10月份，原油国内产量和进口增速都保持回升之势，整体上对外依存度稳中略有回升，这是下半年以来首次出现回升。据国家统计局和海关总署提供的资料，前三季度，我国原油表观消费量为39395万吨。其中，进口量为22407万吨，对外依存度小幅回升至56.88%。成品油方面，国内产量延续增势、而进口降幅收窄，整体上对外依存度延续下半年以来的回落走势。1~10月份，包括汽油、煤油、柴油、燃料油、润滑油和石脑油等在内的成品油对外依存度为12.06%。

　　由于国内成品油供给较为充足，中石油和中石化四季度销售压力较大，加之受后期价格下调预期影响，流通商补库动力缺乏，供需双边因素作用，致使多地加油站打折促销，市场油品价格已呈下跌走势，伴随着迪拜、DTD布伦特、辛塔3种原油现货平均价变化率跌破4%，汽柴油价格下调时机已经成熟。

　　——后期成品油价格可能下跌  从后期走势看，进入冬季，美国等国将进入用油高峰期，伴随着我国宏观经济形势企稳，进口原油需求也会增加，受此影响，尽管全球原油供给仍较为充足，国际油价企稳并温和反弹的可能性也较大。而国内，前期刺激经济政策已开始发挥作用，经济活力正逐渐恢复，由此将带动油品消费增加。汽油方面，伴随着价格下调，消费将进一步放大；而柴油方面，受补库、冬储、农民工返乡等带动的运输业复苏，柴油消费量也将增加。供给方面，目前，国内油品供给依然较为充足，在结构上，由于北方地区进入严冬时节，负号柴油可能出现暂时性紧张，但目前市场资源流通顺畅，预计资源紧缺的现象会及时得到缓解。价格方面，目前价格下调的各项条件均已满足，这意味着成品油市场价格将延续下跌走势。