据俄罗斯《消息报(Izvestia)》报道，俄罗斯圣彼得堡船厂称，就物理参数，碳纤维超过了钢材。

    据圣彼得堡船厂负责人介绍，对上层建筑及其部件的试验揭示碳纤维具有很高的刚性和赖热冲击性。俄罗斯海军第一艘利用碳纤维建造的大型护卫舰将于11月底在巴伦支海进行试验。这艘被命名为戈尔什科夫海军上将”号（Admiral Gorshkov）护卫舰（以免与印度海军航母维克拉马蒂亚号（'Vikramaditya）混淆）为22350碳纤维护卫舰的主导舰。俄罗斯海军司令部消息灵通人士告诉《消息报》记者，在完成试验后，该护卫舰将加入俄罗斯北方舰队第十四反潜作战旅。

    据俄罗斯海军司令部的一位军官介绍，“该舰是自1987年以来完全由俄罗斯圣彼得堡北方船厂设计建造的第一艘大型护卫舰。22350隐形护卫舰将代替北大西洋公约组织代号为无畏（Udaloy）号的反潜护卫舰。对采用碳纤维建造22350碳纤维护卫舰军方和船厂有两种不同的意见。俄罗斯海军官员称，碳纤维是无用的，因为它比船用钢软，担心碳纤维上层建筑在北极具有大风、低温和频繁的风暴极端条件下会碎裂。此外，上层建筑将在反潜和防空导弹发射时承受强大的热压力。另一方面，北方船厂则认为，就物理参数，碳纤维超过了钢材。北方船厂的代表告诉《消息报》记者，对上层建筑及其部件的试验揭示碳纤维具有很高的刚性和赖热冲击性。

    戈尔什科夫海军上将”号（Admiral Gorshkov）护卫舰为第一艘不仅采用了隐形上层建筑的护卫舰，而且采用了最新型柴一燃联合动力(CODAG)推进系统的护卫舰。该护卫舰还装配了大量现有护卫舰没有装备的现代电子设备。因此这同时是一个优点也是一个弱点，因为缺乏受过训练的人员来掌握现代电子设备。俄罗斯海军司令部代表和一些北方舰队的官员称，如果不加大现场培训就不可能组成足够舰员。

    俄罗斯国家杜马防卫委员会主席也是前黑海舰队司令Vladimir Komoedov称，对军舰采用复合材料没有什么担心的。Komoedov告诉《消息报》记者，“最近，我参观了为航天火箭生产碳纤维喷嘴的工厂。碳纤维有极好的赖高温性和动负荷。如果谈纤维具有隐形特性，那么该护卫舰就需要这种隐形特性。不管怎么说，给海军引进新的装备是好事。”

    《Vzlyot》杂志总编Vladimir Scherbakov认为，碳纤维在现实生活状况下和特别是作战情况下的真实表现尚待揭晓。他指出，“目前，到处都在使用复合材料。已经在地面上对个别的碳纤维船舶零件进行了试验，从理论上的计算看起来也非常好。”

    22350碳纤维隐形护卫舰是2006年2月份在北方船厂开始铺设龙骨的，2010年10月份下水的。该舰装备了130毫米炮架、16枚反舰Onyx 导弹和16枚反潜Kalibr-NKE导弹。还配备了地对空polimer-redut防御系统和1架Ka-27直升机执行反潜作战任务。