在9月10日-9月15日举办的2012年世界人力车速度挑战赛中，荷兰人力车团队凭借Velox2人力车夺冠。这是一款由帝斯曼合作开发的空气动力型轻质维罗车（velomobile。帝斯曼在材料、健康和营养领域丰富的专业知识和技术对荷兰团队的成功起到了关键作用。传动系统作为Velox2人力车核心部件，采用帝斯曼Stanyl®材料，这种高性能聚酰胺46材料使荷兰团队在挑战赛中获得了极大的竞争优势。

    为达到人力运输的创纪录速度，最佳的人力车和合适的人力车手同样重要。维罗车是一款斜躺自行车，采用流线型外壳和空气动力学设计，还具有强大的传动系统，速度可达每小时一百公里以上。正因如此，由荷兰代尔夫特理工大学和阿姆斯特丹自由大学学生组成的荷兰人力车团队决定与帝斯曼联手开发Velox2维罗车。

    采用Stanyl®材料的链条与链轮

    人力车的传动系统主要是由链轮和链条组成，负责车手与车轮之间的动力传输。而坚固高效的链条则是实现高速度的关键。他们必须能够完全承受职业车手的强力并尽可能地将这种动力传送至车轮。因此，帝斯曼Stanyl®高性能聚酰胺材料是Velox2人力车链条和链轮的理想选择。与钢制成品相比，Stanyl材料制成的链条和链轮不仅更轻，实现高速度转化所需的摩擦力也更小。他们最初是为荷兰人力车手在2012年伦敦残奥会中开发使用，之后又在2012年人力车速度挑战赛和人力车速度世界记录挑战赛中再次亮相。

    帝斯曼集团应用创新部经理Harry Siepel表示：“由Stanyl®材料制成的链条和链轮是一次重要的材料创新，能够使竞技车手和休闲车手同时受益。摩擦力的减小和重量的降低使车手在驾驶过程中效率更高，噪声更低，因而是理想的金属材料替代品。人力车在冲刺终点线时的附加功率至关重要。更重要的是，它将使传统的链条噪音成为历史。”

    坚固、超轻、可持续

    帝斯曼对Velox2人力车设计所做出的贡献不仅仅是传动系统。Palapreg®ECOP55-01材料是帝斯曼对其超轻型自承式外壳的又一贡献，这是一种绿色聚酯，其55%的原材料来自于可再生生物材料的。通过与帝斯曼致力于汽车市场和其他应用领域专家的定期合作，该团队成功设计出了具有良好空气动力性能的人力车外壳。

    作为提供光固化快速成型技术方案的领导者，帝斯曼向团队提供了Somos®材料，以减少开发时间和成本。这种树脂材料用途广泛，主要应用于诸如汽车与赛车运动、医疗及航空航天工业等领域的研究与开发。通过与帝斯曼专家的定期合作，该团队生产出了一系列Velox2人力车结构部件，例如摄像头外壳和进气孔。

    最后，在培训和赛事结束后，该团队通过服用帝斯曼的Pepto Pro®专利产品—水解蛋白快速恢复体力。该产品最初仅为2004年雅典奥运会的运动员指定产品，现在已为全球体育爱好者们所用。

    力争榜首

    在2012年世界人力车速度挑战赛期间，Velox2人力车通过了考验，并使荷兰团队确立了赢得本届赛事并打破世界纪录的目标。而就在比赛前几天，人力车外壳的安全性还面临着考验。在车速达每小时近120公里时，由于失去控制，人力车突然偏离车道，撞向附近的沙漠地带。然而，由于坚固外壳缓解了撞击力。所以尽管车体已经完全变样，但所幸车手躲过一劫。

    荷兰团队全心专注、勇于迎接挑战，取得了惊人战果，在每次比赛中都力图在最高速度上有所提高，终于使团队创下了每小时128公里的车速纪录。这也使他们成功击败了17个不同类别的参赛团队，赢得2012年世界人力车速度挑战赛的冠军。尽管这一骄人战果确实引以为傲，但世界纪录的目标尚未突破。对于希望通过创新设计开发出突破纪录的人力车设计者来说，这依然是一种动力和挑战，而这种人力车则有可能成为运输业进一步进行可持续发展的典范。

    帝斯曼–缤纷科技，美好生活

    荷兰皇家帝斯曼集团以科技为立足之本，在全球范围内活跃于健康、营养和材料领域。帝斯曼拥有生命科学和材料科学领域的专长，并运用两者的独特结合不断推动经济繁荣、环境改善和社会进步，为所有利益相关方创造可持续的价值。帝斯曼服务于食品和保健品、个人护理、饲料、药品、医疗设备、汽车、涂料与油漆、电子电气、生命防护，替代能源以及生物基材料等终端市场，在全球范围内创造可持续的解决方案，促进营养、增强和保证产品功效、提高产品性能。帝斯曼全球两万两千名员工为公司创造了约90亿欧元的年销售额。公司已在纽约-泛欧交易所上市(NYSEEuronext)。

    帝斯曼早在1963年开始对华贸易，并于上世纪90年代初在中国建立了首个销售代表处和首个生产场地。帝斯曼中国地区总部和中国科技中心位于上海。目前，公司在中国拥有包括22个生产场地在内的31个分支机构，员工约3,000名。帝斯曼在华业务健康稳步增长，2011年中国销售额超过20亿美元。