记者：我们知道复合材料在航空航天领域的应用，推进了复合材料产业整体快速发展，相应地，复合材料发展在军品和军需用品方面有怎样的意义呢？
魏钢：应该说，现在复合材料，尤其是碳纤维复合材料，在航空产品里应用越来越广泛。过去我们和国外有比较大的差距，这些年来差距已经在逐步缩小，当然缩小不是说没有差距。因为有差距，所以我感到这次年会是一个非常好的活动，我们可以通过这种活动了解世界上这个领域的发展前沿和最新动态，我们听到的学术报告都是很有特色的。我们要在这个领域内多下功夫。
记者：与其他领域相比，复合材料的科研成果转化存在哪些难点？
魏钢：复合材料和金属材料不同。金属材料只要经过加工，就变成产品了。复合材料，比如说碳纤维丝，最终变成飞机、发动机的零部件，转化过程比较长，这个转化过程对最终产品质量和产品效益影响也是非常大的。我们有些工作还相对粗糙一些。国外很多工作已经做得非常精细了。我们有些复合材料的制品与金属材料相比重量没有减下来，成本却上去了，寿命也没有很明显地延长，这些问题都值得我们这个领域的从业人员高度关注，要抓紧解决。
记者：我国的大丝束生产是怎样的趋势？发展前景如何？
沈真：到目前为止，我国生产仍以小丝束为主，过去都是围绕航空需要生产复合材料。碳纤维可以分为两类：一类是主要是用于飞机结构的，这属于战略性物资，国外对我们是禁运的，所以我们过去抓得比较多，现在的重点也是这个方向；一类是在工业应用领域内的低成本碳纤维,过去重视不太够，现在开始得到重视，大家都在往这个方向努力，但是这些工作才刚刚起步，还没产业化，将来我国的碳纤维复合材料从经济角度，从推动产业升级角度来说，要靠大丝束碳纤维，国内目前仍有差距，过去认识不足，随着认识提高，发展会越来越快。
记者：在这方面我们要赶上世界先进水平要多久？需要做些什么？
沈真：我认为有两个问题。航空用的战略性物资，过去主要是T300，现在国内基本上已经形成产业化生产，而且也得到应用了。更高档次如T800，我们已经做出来了，但离大规模生产还有距离，T800是将来航空结构用的主流材料。对于工业领域使用的大丝束来说，现在是起步，随着工业领域对复合材料的需求增加，我想会发展很快。现在最大的问题是怎样推广应用到工业领域。这方面大家都在努力，从国内到国外，碳纤维复合材料应用在工业领域是占大多数的，航空领域只占15%到20%。工业领域更多地需要大丝束。大丝束的发展关键在于能不能做出全寿命成本优于金属结构的产品，第一步是要做出一些示范性产品，就像飞机结构在发展过程中做的一样，先做出示范性产品，然后才有可能变成大规模的应用。波音公司的787飞机运用了50%的复合材料，经过了40年的努力，低成本化以后才能够得到应用，如果没有这40年的努力，它不可能成为现在的样子，垂尾应用大概只用了10年就已经实现了，但是机翼、机身的应用经历了30多年，这个路程很长。航空领域的应用为其他领域的应用提供了一些技术基础，但是航空结构的技术不能覆盖工业领域应用，这方面还需要做很多努力。我对碳纤维复合材料前景是看好的，将来一定会有一个井喷式的发展。碳纤维复合材料在汽车领域的应用虽然大家现在很关注，但我认为技术基础很薄弱，在这方面技术得到解决后，发展就会很快。
记者：中国碳纤维现在发展怎样？存在哪些需要解决的问题？
谢富原：中国的碳纤维事业刚刚起步，从长远来讲有一个很好的前景，从趋势来讲是乐观的，因为从未来的预测来讲，复合材料在工业领域、航空领域、娱乐领域、生活领域都会得到很好的应用，未来的用量是很大的。 但目前因为应用没打开，所以发展很困难。另外碳纤维的生产成本相对较高，在推广过程中遇到了价格的障碍。但我相信未来的发展中，以中国人的智慧，会解决这些问题。
记者：我们现在可以看到我国和国际先进水平还有差距，您认为我们怎样弥合差距，需要多久？
谢富原：这是一个比较复杂的问题。这个差距，首先有技术积累问题，国外搞碳纤维从四五十年代开始，到90年代达到高峰期，经历了几十年的发展，技术沉淀和技术积累使他们的技术得到了快速发展。中国的碳纤维事业虽然起步很早，但是因为在国家政策、产业化、应用方面关注不够。这也和当时国内的经济形势有关。当时国内的经济发展也没有达到这么高的需求，所以虽然发展的时间很长，但是投入的资金、政府的支持和相应的人才培养、技术积淀都有很大差距，这就需要方方面面给予支持，而且需要一定的时间，尤其是在应用研究方面要加大投入。我们国内的碳纤维现在标称的生产能力是年产5万吨左右，但实际上我们现在每年消耗国产纤维的能力不到1000吨。这么大的生产产能，这么小的消耗能力，显然存在很大的差距，只有打开应用市场以后，当消耗量、使用量很大的时候，才能拉动产业发展，才能拉动技术生长。企业的技术创新也需要资金支持，如果没有一代产品、二代产品的生产销售，形成企业良好的经济运行方式，后面的创新也不足，所以这是一个需要综合考虑的问题。
记者：将来中国的企业会不会选择国际合作作为发展道路？
谢富原：我觉得国际合作是一个必然要走的道路，但是这种战略新兴产业国际上想不想和你合作，是一个问题。当你跟他并驾齐驱时还可能合作，当你望其项背时他是不会和你合作的。尤其是在这种高端的技术领域里。国外企业不希望你在高端技术领域超过他，因为这是他的市场，不希望分给你。