乙烯 现货价格涨跌互现。东北亚，11月抵达船货报价为1350~1400美元（CFR，东北亚，吨价，下同），零星递价上涨至1350美元（CFR，中国），但销售商和买家均在场外观望。据报一笔3500吨11月上半月装船货在1310~1315美元（FOB，韩国）范围达成，相当于1380~1415美元（CFR，东北亚）。销售目标价上涨至1350美元（FOB，韩国）。东南亚，11月装进口船货价格下跌10~20美元，因需求低迷，交易稀少。一位买家表示，12月下半月抵达船货递价为1300~1320美元（CFR，东南亚），报价为1350美元（CFR，东南亚）。

　　丙烯 价格反弹，下游衍生物产品价格走高及上游价格坚挺支撑市场面。东北亚，现货价格上涨20~50美元。11月抵达船货销售意向价期初为1350~1360美元（CFR，中国），期末上涨至1370美元（CFR，中国），但多数买家递价在1350美元（CFR，中国）。中国华东市场现货价格下跌100元，跌至10200~10600元（库提价）。韩国市场，11月/12月装船货销售意向价为1280~1300美元（FOB，韩国），而购买意向价在1270~1280美元（FOB，韩国）。东南亚，现货价格上涨。一笔欧洲船货交易据说以1230美元（CFR，东南亚）价格达成。销售意向价在1200美元以上，购买意向价在1150~1180美元。

　　丁二烯 价格进一步下跌，因供应过剩及需求低迷。东北亚，现货成交价在1840~1860美元（CFR，东北亚），因销售商担忧价格进一步下跌，因而在该价格水平销售船货。远洋船货供应充足，买兴低迷，促使亚洲供应商在1860美元（CFR，东北亚）价格以下销售10月末/11月初装船货。11月中东远洋船货价格正在磋商中。东南亚，现货需求疲软。下游合成橡胶和ABS厂商10月需求已经满足，没有现货购买压力，因此丁二烯需求基本通过合约船货满足。市场走势不明抑制买兴，用户购买谨慎。