“按线行驶、按位停车”，这句话每个驾驶人都知道。一个城市的道路上，如果没有了标志标线将会怎样？往来穿梭的车辆很快会挤满马路……
    9月26日夜间，记者穿上了工作服和沈阳市交警支队设施大队的民警们一起，在和平大街上亲手划下了一条标志线。

    沈阳标线总长相当于赤道的五分之一

    据介绍，沈阳市区主干道路交通标线在每年4月到10月间要施划两至三遍。正常情况下，在每年春天开始都要组织民警和工作人员，对经过机动车一冬碾轧的道路交通标线进行重新施划，时间大约从4月15日开始。
    据统计，沈阳市城区道路总长为2056公里，其中需要施划交通标线的道路即路宽6米以上的道路1929公里，共需要施划道路交通标线总长度8600延长公里，相当于绕地球赤道五分之一，而这个数据经过这两年的建设一直在不断地增加。
    这些标线全部施划一遍需要大约三个月的时间。每年施划交通标线需要大约400吨常温漆和100吨热熔漆，总投资600余万元。

    他们的工作只能在夜间开始

    当天晚上10点左右，在和平区和平大街中山路上，一组交警设施大队的施工人员正在路面上进行施工。其中包括两名民警和5名施工工人，他们要在接下来的这5天时间把市府路和中山路沿线的所有道路交通标线都重新施划一遍。
    “我们交警设施大队由于工作的特点，因此只能在夜间进行作业，这样给交通造成的影响最小。除了下雨以外，我们没有休息时间，每天晚上9点开始一直干到第二天早上的5点左右。”交警设施大队标线施划中队中队长葛祥介绍。
    记者在和这些作业工人的聊天中了解到，只要不是下雨天气，每天在沈阳的市区内都有14组工人在进行着标线的施划作业，平均每组5名工人，每个夜晚在大多数市民都进入梦乡的时候，这些工人们都在辛勤地工作着。此时的沈阳，夜间气温很低，工人们都穿着厚厚的工作服，一丝不苟地从事着单调而枯燥的工作。

    标线是咋划出来的？

    记者注意到，施工工人先是将要施划标线的区域用隔离墩封闭，然后用黄色的胶带将要施划的标线位置粘出来，随后用手工将黄色的油漆涂刷到路面上，等到30分钟后，再将胶带撕下来，这样划出的标线整齐美观。
    “这种方法适合道路中间的双黄线等，因为这种标线很窄，不适合用机械施划。”一位施工工人告诉记者。
    记者随后试着给这位姓龚的师傅打下手，帮着他递些东西，在龚师傅粘完胶带的路面上用刷子将油漆涂上。“这个路口是一个不规则路口，停止线也是梯形的，因此在施划时要注意边角的位置不要突出来，以免破坏路面的美观。”
    划了一会后记者觉得这个工作很简单，便要求龚师傅教记者用机械施划白色的斑马线，结果一下子捅了娄子。

    斑马线被记者划“坏了”

    见记者的热情很高，龚师傅将一辆叫做“手推式划线机”的机械推了过来。记者注意到，这是一辆像是飞机场常用的行李车一样的小推车，不同的是车上放了很多据说是装满油漆的钢瓶。由于兴奋，记者根本没有注意听龚师傅说的操作这辆车的要点，只记住了“车的左手车把下面是万向轮控制，右手是喷油开关”。
    在试着将车推到了原来已经磨损的斑马线旁边时，记者不小心右手碰到了开关，白色的油漆一下子从喷嘴喷了出来，将路面上本不应该有油漆的位置喷上了油漆。龚师傅慌忙推开记者，将开关关上。等到油漆有些干了后，用专用的灰色油漆将被记者弄花了的路面覆盖住。
    “这种用于路面上的油漆化学名称叫做丙烯酸常温型道路标线漆，由于现阶段沈阳的车辆保有量增加迅速，因此受车辆碾压和污染程度的影响，需要2个月左右就要重新施划一遍。”据介绍，这种油漆有着施工简单、30分钟完全干透的特点，同时耐水、碱等，是一种有机物，比较耐磨，但是在没干前，有着很强烈的气味。

    1万7千多个直行箭头，都是用手画出来的！

    在将双黄线和斑马线都划完后，师傅们开始施划道路中间的白色箭头指示标线。
    葛祥中队长告诉记者，一根白色前进箭头是1.7平方米，长5米、宽200毫米，在用划线机将直杠部分划完后，还要手工将前面的箭头画出来，非常费劲。
    “我们设施大队负责的区域是在三环以内，但不包括铁西、浑南和棋盘山等财税独立区，总面积是101万平方米，换算成指示箭头就是要画1万7千多个直行箭头，任务量非常大。”
    当晚接近子夜时分，在南京北街靠近皇寺广场路段，一辆由中型货车改造的划线施工车正在作业。“这是我们比较新的装备了，它可以只用很少的工人，划出很长路线的标线！”葛祥中队长说，这种车是专门划道路中间车道的分线的，这种分线没有箭头，只是一个白色的杠杠。
    记者注意到，这种车其实就是一辆中型货车，在车的左前部有一个喷嘴，车的后部被安装了一个可容一个人站立的位置。施工时驾驶人按照一定的路线前进，同时在车内控制喷嘴的开关，在车后的工人可以将车上的锥筒放到刚刚划完的白线旁，防止其他车辆在油漆未干时碾压。

    驾驶人，对施工者能否多一点理解？

    “就是这样也看不住！我们不可能每个刚划的线上放一个锥筒，但只要间距超过两米，就有车辆为了超车就在锥筒之间进行碾压，拦都拦不住！”
    “我们进行标志标线的维护，一般都是在夜间，进行半封闭式的施工作业。主要是考虑到对通行的影响比较小。但是现在有不少驾驶人，在夜间把车开得飞快，对施工的警示标志视而不见，对我们正在作业的工人造成了一定的安全威胁。”葛祥中队长告诉记者，这些车速过快的机动车很危险，以前曾发生过将施工人员撞伤的事故。“我们希望机动车在通过施工作业区域时要减低车速，并按照交警设立的指示隔离标志通行，同时请对施工人员的工作给予理解，不要在刚刚施划完的标线上随意的碾压。我们经常能发现很多车辆将刚刚划完的标线轧坏，我们只能重新施划。”