在刚结束的2011大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup马来西亚第十回合的比赛中，普利司通POTENZA激情战靴与尚酷战车一同上演了极速竞技的飞车大战，造就了85号尹海涛(微博) 车队12小时耐久赛的冠军头衔。同时，普利司通（中国）投资有限公司也带来喜讯：旗下首款实现国产化的POTENZA RE11正式上市，开启了普利司通POTENZA搏天族品牌在华乘用车替换市场的大门。

　　POTENZA，这个已有30载荣耀历程的普利司通运动品牌，自诞生起便肩负起汽车运动的光荣使命。一路发展至今，POTENZA不仅实现了在F1、GP2、INDY CAR等全球知名赛事中一马当先，更获得了世界名门豪车保时捷、法拉利、宝马、奔驰等的充分肯定。而作为普利司通搏天族家族中的新生代，POTENZA RE11传承了运动世家的优良血统与跑车所需的极速品性，不仅在街道行驶时拥有优异的干湿路性能，在赛道上同样能具备出色的极速行驶操控性。是普利司通专为追求街道以及赛道驾驶乐趣的运动发烧友而设计研发的新一代“运动全能王”。2008年，POTENZA RE11一经日本上市，就荣获了“年度日本优良设计大奖”的美誉，并在香港和亚洲其他地区获得了消费者的追捧，成为众多运动爱好者与极限发烧友的首选。POTENZA RE11在中国实现国产化，不仅为POTENZA品牌加快在中国市场的发展注入了强心针，同时也意味着普利司通在华乘用车用商品体系旗下的4大主力品牌---“搏天族、泰然者、动力侠、绿歌伴”的技术和产品均已落地中国。

普利司通 POTENZA RE11

　　POTENZA RE11国产品在性能上确保了与进口品的一致。RE11采用了“内圆外方”的非对称设计技术，帮助产品在急速转弯时的操控性能有更加突出的表现。轮胎内侧纵向宽条形花纹块及3D中央斜纹，有效提高了产品初始的反应速度和转向性；宽阔的阶梯式纵向花纹沟槽，确保轮胎的湿路性能以及加速初期的反应速度与直进稳定性。轮胎外侧则应用了为F1™和GP2™的湿路用胎所开发的交叉支撑设计，使轮胎中央部至胎肩部得刚性适度分布，在确保排水性的同时提高了轮胎转弯时的接地性。同时，隐蔽式花纹及半光面胎肩花纹块加强了轮胎横向刚性，为极限行驶时的灵活转向提供了保障。“内圆外方”的RE11增加了接地面积，有效均衡了轮胎接地时的压力，从而更好控制胎面温度的变化，使得在使用中后期的产品同样能够维持新品时的极强抓地性能，为驾驶者的极速超越提供更强劲的庇护。

　　随着中国汽车产业的多元化发展，高性能车与改装车市场的充盈为运动轮胎带来了巨大的发展空间。此次推出的POTENZA RE11国产品覆盖了15~17英寸别的共11款规格，为中国汽车运动发烧友和爱好者带去更多的选择。与时俱进的普利司通，也将在“把最好的产品带到中国”的经营方针指引下，加大运动产品的投放力度，为中国汽车运动的国际化发展不断增添新的脉络。