进入2011年以来，我国橡胶行业一直面对着极为复杂形势和非常严峻的挑战。橡胶原材料价格高位波动，生产经营成本上涨，市场形势复杂。突出的表现是相关行业发展减速，轮胎等主要产品产量增幅、出口增幅回落，行业实现利润呈现负增长。中国橡胶工业面临保持经济平稳运行和自身经济发展转型及应对通胀预期的多重考验。
　　一、    我国橡胶行业上半年经济运行情况
　　据协会对400家重点会员企业的统计，上半年完成现价工业总产值1449亿元，同比增长21%；实现销售收入1442亿元，同比增长19%；实现出口交货值406亿元，同比增长33%。上半年行业实现利税同比增长0.88%，实现利润同比下降1.8%；324家重点企业中54家亏损,亏损面16%；亏损额4.4亿元。
　　今年上半年橡胶行业经济运行主要特征：
　　一是产量增幅明显下降，但产品结构优化。上半年,轮胎等橡胶制品产量的平均增长6%，但增幅同比回落了20个百分点。原材料（橡胶除外）的平均增幅为12%，增幅同比回落11个百分点。
　　1-6月轮胎综合外胎产量1.53亿条，同比增长1.6%，增幅同比回落22个百分点；其中子午胎产量1.32亿条，同比增长5.9%；上半年斜交轮胎产量比去年同期下降15%，绝对量减少约380万条，促进了轮胎子午化率较快提升。子午化率达到86.27%，同比提高2.96个百分点。
　　二是出口有增有减，轮胎出口明显回落，出口结构和价格有所优化。上半年，全行业出口增长33%，增幅同比回落3个百分点，基本平稳。其中管带、制品出口增幅较大。管带出口交货值增长34%，增幅比去年高出15个百分点。制品出口交货值增长96%，增幅比去年高出9个百分点。但轮胎出口交货值增长33%，增幅同比回落6个百分点；轮胎出口交货量同比增长6.7%，增幅同比回落18个百分点；出口率（量）为41.8%，同比上升1.99个百分点。轮胎出口增幅明显回落，但出口交货值的增长幅度，高出交货量的26个百分点，表明我国出口轮胎在品种结构和价格方面有明显优化和提升。
　　三是效益指标下降。上半年行业销售收入增幅同比回落11个百分点，实现利润同比下降1.8%。324家重点企业中54家亏损,亏损面17%，亏损额同比增长64%。其中轮胎实现利润同比下降5.4%；利润率3 %，同比下降1.6个百分点。轮胎亏损额同比增长33%。
　　四是库存居高不下。上半年协会统计企业产成品存货额高达210亿元，同比增长31%，其中轮胎库存同比增加34%。轮胎存货额约占轮胎产成品成本费用额的18%，大大超过正常库存水平。
值得注意的是，上半年，各地投资橡胶行业热度不减，轮胎
投资同比增长高达93%，计划投资累计达到1000亿元，增幅居化学
工业多个行业之前。

　　二、影响橡胶工业经济运行的因素简析
　　1．从国际看，进入２０１１年以来，世界经济总体走势比较平稳，但中东北非局势动荡，日本地震和海啸引发的核泄漏事件，以及若隐若现的欧洲债务危机和美联储继续实施第二轮“量化宽松”政策等，都为世界经济增长带来了不确定性。
　　下半年，影响世界经济的不确定性因素不仅仍然存在，而且加剧。主要表现，一是世界经济增长出现放缓迹象，二是全球通胀压力持续加大。三是主权债务危机进一步恶化和扩散，四是国际金融市场波动剧烈，原油等大宗商品价格高位震荡。五是国际贸易摩擦进一步加剧，一些发达国家加大对我高新技术产品出口和转让的限制、封锁力度，以碳关税、知识产权、标准等对我出口产品形成的围追堵截。
　　这些不确定因素，将继续制约世界经济复苏的进程，主要影响我国橡胶行业成本效益、产品出口和对外贸易，也增加了我们对外投资、实施走出去战略的风险。
　　这里重点说说像欧盟的REACH法规（化学品注册评估许可和限制）、ROHS指令（对重金属物质的管制）、2005/69EC指令（环保型填充油）以及轮胎标签指令（燃料效率、湿地防滑等级、外部滚动噪音值）以及北美和欧盟轮胎压力监测系统（TPMS）法规、美国FMVSS139轮胎测试标准等等，都对我国橡胶行业是严峻挑战。
欧盟REACH法规，对进入欧盟市场的所有化学品进行预防性管理，涉及对三万余种化学物质及其下游许多行业的全面监管。给我国轮胎及其它橡胶制品以及助剂、炭黑和合成橡胶等的生产、出口和使用造成很大压力。
　　因为限制芳烃油中多环芳烃化合物的含量，所以目前我国橡胶制品必不可少的两种主要原材料—操作油（填充油）和炭黑以及其他一些原材料均将受到挑战；轮胎以及橡胶制品企业虽然不需直接注册，但需要建立起绿色供应链和进行REACH法规符合性评估。因此带来原材料调整和工艺技术改进等连带工作，必然提高技术要求和产品成本。
　　为加强对REACH法规等执行情况的监管，欧盟化学品管理署于6月28日又推出全新的在线监管通道（简称RIPE）。这是欧盟化学品管理署继之前的注册审查、符合性审查等一系列监管动作之后的又一审查措施。此次在线审查监管的主要内容包括：卷宗是否提交、提交者是否为REACH法规的应对方、吨位信息、生产和使用场所、用途描述、分类标签信息、安全使用指南、数据是否有效、CLP通报等。据悉，对审查不符合REACH和CLP等相关法规要求的企业，可能将受到欧盟主管机构高额罚款或追究刑事责任。
　　为提高汽车的燃油效率、减少二氧化碳排放、促进燃油经济型轮胎的使用，欧盟于2009年10月公布的《关于燃料效率及其它基本参数的轮胎标签的指令》将于2012年11月正式生效，目前在欧洲销售和使用的轮胎有38%未达到规定的最低标准。
　　新规范对不同类型的轮胎分别提出了抗湿滑性、滚动阻力和滚动噪声方面的最低要求，而且要求指标越来越严格。以乘用轮胎的滚动阻力为例，2012年11月开始执行的强制性限制为120kg/t；2016年11月开始提高为105kg/t。美国联邦运输部（DOT）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也提出了一种相似的轮胎标识，要求轮胎零售商须把包括燃油效率、湿路面牵引力以及胎面耐磨性这三项指标级别的标识贴在轮胎的显著位置上。
　　以上这此，既是对我国橡胶工业的巨大挑战，也是我们提升水平动力和机遇。
　　2．从国内看，影响橡胶行业经济运行的因素，主要是原材料价格，生产经营成本、相关行业经济三大方面。
　　首先是原材料价格。去年末今年初,天然橡胶价格暴涨,在2月中旬曾达到每吨43000元的高点, 令橡胶行业备受冲击。日本大地震后,需求减弱,胶价一度下跌,3月中旬跌到每吨35000元以下，但4月上旬又一度攀上39000元/吨以上,至今仍在高位波动。原材料价格高位波动，是橡胶行业经济平稳运行的首要影响因素。
　　第二是企业生产经营成本。目前，从原材料、能源、劳动力、财务、设备等生产要素，几乎所有成本都在上涨。企业生产经营已经进入高成本时代。而且，原材料价格的波动又再度增加了企业成本控制难度。
　　8月初，美国两党就提高债务上限达成一致，虽然避免了美债违约，但意味着美国继续开动美元“印钞机”，发新债还旧债，这无疑等同于QE3（第三轮量化宽松货币政策），这也表明美国经济前景不明朗，失去复苏信心。在这样的情况下，全球大宗商品的价格将进一步推高动荡，并将加剧中国等新兴市场国家的通胀形势。
　　第三是相关行业。6月份我国汽车产销环比同比双增长，扭转了连续两月的下滑趋势。7月份是销售淡季,汽车产销环比略有下降,但同比仍小幅增长，其中商用车产销环比降幅明显大于乘用车。
　　1-7月，我国汽车累计产销1046.24万辆和1060.18万辆，同比增长2.33%和3.22%。其中：乘用车产销809.56万辆和812.37万辆，同比增长5.42%和5.89%；商用车产销236.68万辆和247.81万辆，同比下降7.00%和4.68%。1-7月，汽车累计产销超过千万辆，同比增幅较上半年温和回落。
 
　　汽车产销的波动，除季节性波动外，还有购置税优惠等政策退出、国家宏观调控、燃油价格不断攀升、部分城市治堵限购政策实施、油耗准入政策实施、日本地震影响产业链供应等因素的影响。

　　三．全年走势分析及行业主要工作
　　1．从总体发展来看，今年中国的GDP增长目标为9.8%，扩大内需仍是拉动工业增长的主要力量。下半年橡胶行业经济仍将保持稳定增长。
　　目前中国千人汽车保有量约为60辆，还有相当的提升空间。随着农村城市化进程的推进以及普通百姓的消费升级现象，汽车消费的刚性需求仍然存在。汽车消费仍然是 扩大内需经济发展战略的重要组成。我国汽车市场经历了连续十年年均25%的增长，特别是去年“爆发式”增长后，今年的产销放缓是正常的，可以说是由高速增长期步入到了平稳发展期。我国轮胎行业的增长放缓亦是如此。
国家大力发展高端装备制造业、新能源产业，加快高速铁路建设，装备工业发展具有较大的市场空间和持续的动力。上半年，挖掘机、装载机、压实机以及农业机械等，生产增速仍然较快，对于轮胎等橡胶制品有较大的带动作用。
　　今年以来，我国钢铁、煤炭等生产保持较高水平，上半年，我国粗钢产量35054万吨，同比增长9.6%，增速同比回落11个百分点；钢材产量43741万吨，增长12.8%，增速同比回落13个百分点。焦炭产量21038万吨，增长11.7%，仍对输送带等橡胶制品有较大需求。
　　因此，预计今年轮胎等产品产量增幅在5%左右;胶带产量增幅在10%左右。 
　　2．出口仍是橡胶行业经济增长不可忽视的力量。受世界经济复苏不稳定性和不确定性加大影响，行业出口将继续出现波动性增长。
　　3．橡胶价格将在高位波动，我国橡胶需求仍会增长，但力度将有所减弱。
　　上半年，协会统计的轮胎企业天然胶消耗增长2.5%，合成胶消耗增长9.5%。增幅同比分别减少22.5个百分点和10.5个百分点。
　　全年预计全国橡胶消耗700万吨左右，同比增长8%左右，其中天然橡胶330万吨,合成橡胶370万吨。
　　为实现上述目标，保持橡胶工业经济平稳较快增长，全行业要橡胶行业要做的事很多，下半年要主要做好以下工作。
　　---根据市场需求变化，合理安排好生产和库存调整。积极引导企业通过管理创新、技术创新、降低原材料消耗，通过技术进步部分化解成本上涨压力。
　　天津锦湖轮胎质量事件后，消费者越来越关注自身安全，关注产品质量。轮胎生产企业更加重视平衡控制成本和提升产品质量的关系。这对轮胎行业调整产品结构，开发使用新型原材料都是一个很好地促进。
　　---组织制定世界橡胶工业强国发展战略措施方案。
　　今年是“十二五”开局之年，橡胶工业经济要在保持适度增长速度基础上，将更多精力放到结构调整和转型升级上来，为加快转变经济发展方式，由橡胶大国向橡胶强国奠定长远的基础和支撑条件。
　　中国橡胶工业协会将按照国家“十二五”时期的战略任务要求，根据橡胶行业“十二五”发展规划指导纲要，组织力量，开展调查研究，从原材料、橡胶产品、橡胶机械和测试仪器、市场、人才等方面，制定世界橡胶工业强国发展战略措施方案，坚定不移地推进发展方式转变和结构调整。不断增强企业新产品开发能力和品牌创建能力，加快向橡胶工业强国迈进的步伐。
　　---推动杜仲胶产业的发展，缓解天然橡胶高度依存进口的局面。
　　目前，我国天然胶年消耗量达到300万吨，进口依存度高达80%，已经严重影响和制约了我国橡胶工业平稳、安全的发展。尽快寻求天然橡胶的替代产品成为橡胶界的当务之急。
　　近年来，杜仲橡胶的突破性研发进展为解决我国天然胶严重不足的问题带来了曙光。杜仲是我国特有的资源，世界99%以上的资源在中国。目前我国在杜仲树的种植、杜仲胶的提取及应用技术和医用、保健及综合利用方面，都取得了实质性的进展。
　　为了推动我国杜仲橡胶产业化进程，中国橡胶工业协会专门成立了杜仲产业促进工作委员会，牵头邀请各相关单位和企业成立杜仲产业技术创新战略联盟，集聚和整合我国杜仲现有资源，建立杜仲产业整体发展的技术平台，推动我国杜仲种植、产品研发、技术推广以及市场发展，促进杜仲胶产学研与橡胶企业紧密结合，加快已开发出的杜仲胶产品的市场化进程。同时，建议国家有关部门，大力支持杜仲“新兴战略产业”的发展，支持杜仲种植、提胶、橡胶产品开发以及医疗等领域的企业、科研单位组成产业联盟，尽快形成新型产业，为橡胶工业长远持续发展，为国民的医疗保健，为我国低碳经济发展做贡献。
　　---开展产品质量提升活动，提高行业的竞争力。
　　天津锦湖轮胎事件发生后，轮胎质量问题引起了全社会极大的关注，国家质检总局决定今年在全国轮胎行业开展质量提升活动。该活动采取政府倡导、协会推动、企业为主、社会监督的方式进行，建立全国轮胎行业质量提升活动领导小组，国家质检总局、国资委、工信部和中国橡胶工业协会、中国质量检验协会等作为成员，并由质检总局质量司负责日常工作。中橡协等协会联合有关产品质量检验机构负责活动的统筹策划、组织实施，引导和督促轮胎企业积极参与。
　　根据国家质检总局的建议，协会正在制定《中国橡胶行业质量诚信公约暨质量诚信行为规范》，以遵纪守法、诚实守信、竞争有序、科学发展为诚信基本原则，自觉维护国家的整体利益，努力创造良好的行业发展环境。
　　---扶优扶强，加强品牌建设，提升企业竞争力。
　　协会将大力开展扶优扶强和品牌建设活动的计划。继续推介产品质量好、市场信誉度高、具有规模优势的行业百强企业、协会推荐品牌、诚信轮胎经销商和诚信橡胶贸易商，提高优质企业的知名度和品牌的竞争力。不断增强企业新产品开发能力和品牌创建能力。
　　----办好中国橡胶会展，打造世界级的橡胶展览和论坛,促进中国乃至世界橡胶工业的交流合作及发展。