造纸工业在全球新兴市场的生产规模不断扩大，中国造纸业近年来也一直保持高速增长，其商业环境也因此变得更具竞争力且更加专业化；另一方面，为了实现节能减排的目标，淘汰落后产能企业已经成为国内造纸行业在2011年乃至整个“十二五”的重要任务。据统计，近年来已有超过600万吨造纸落后产能被淘汰；而2011年淘汰产能的指标再次升级，819.6万吨的目标几乎是去年的两倍。
为了在激烈的竞争中占据有利位置、为了摆脱淘汰落后产能带来的影响，造纸企业比以往任何时候都更加致力于最大限度地提高设备可靠性、产能并延长其使用寿命。
凭借100多年来的先进润滑经验和技术，美孚工业润滑油不断为造纸行业树立着卓越的润滑基准，通过：
减少非计划停机；
降低维护成本；
延长润滑油使用寿命；
提高能源效率。
帮助造纸企业提高产能，实现理想的经营效益。
领先技术
无论是生产新闻用纸、高档文化纸或是瓦楞纸，制浆造纸机械设备的工作环境都非常严苛，机械设备高转速、高负载，工作区域潮湿、高温，润滑介质选择不当或润滑介质的性能不足是造成生产成本提高以及产能下降的重要原因。要在这样复杂多变的生产条件下提高设备的利用率以及生产效率，机械设备必须配备能够在极端条件下具有抗氧化、耐热、抗乳化等的高性能润滑油。
依靠领先的合成润滑油技术，美孚工业润滑油旗下的美孚SHC系列润滑油是专为高温和重负荷等极限条件下操作的设备提供长效保护而研制的。目前，美孚SHC系列合成润滑油已获准用于近10,000项实际应用，还获得了顶级原始设备制造商（OEM）2,200多项应用的独家或特许授权。
以适用于干燥部的美孚SHCPM系列高性能合成造纸机循环油为例，该系列润滑油不仅在当今造纸工业设备的润滑中表现出色，也完全能满足未来造纸机械设备对于润滑的需求。美孚SHCPM系列因其在造纸机轴承和齿轮系统中的卓越润滑性能受到包括福伊特（Voith）、美卓（Metso）、FAG和斯凯孚（SKF）等主要制造商的认可。美孚SHCPM系列合成润滑油采用尖端技术配制而成，提供ISO150、220、320和460四个粘度等级，经过验证可实现防积碳、抗氧化性和热稳定性，所有这些重要属性都是实现轴承和齿轮长效保护所需要的。
除了美孚SHC系列造纸机专用油外，美孚还专门设计了美孚力富SHCPM系列复合锂基润滑脂。该系列造纸机专用脂通过科学设计可帮助最大限度地延长耐高温辊子和压光机轴承的换油间隔，并提高轴承使用寿命，从而延长机械设备使用寿命并降低维护成本。
优质服务
除优质润滑油系列以外，美孚工业润滑油的支持团队还为客户提供广泛的系列服务，不仅提供优质的润滑产品，还为客户更好地管理和维护设备提供实用的技术和工程支持。
在全世界范围内，美孚现场工程服务（FES）团队通过与各大制浆造纸企业的密切合作，为整个行业提供最佳的润滑和保养建议。
美孚还拥有一项独一无二的Signum油品分析程序。它是一项基于顶级设备制造规格及国际标准的尖端在线工具，专为造纸行业量身定制。能对用油中的关键指标进行密切跟踪，帮助客户更好地了解润滑油和设备的状态，及早探测出异常，从而在设备发生故障和计划外停机前及时解决这些隐患，延长设备使用寿命，提高设备可靠性并降低维护成本。
此外，美孚技术专家还提供综合设备维护调查和审计，帮助客户显著改进存货管理。作为该过程的一部分，埃克森美孚技术专家对客户所使用的每台设备展开分析，以提供最佳产品组合的建议。这类深度服务常常使客户能够联合采购润滑油，并最大程度地减少润滑油存储容量，而最重要的是能简化存货管理循环的各个方面。
虽然造纸工业面临不断的挑战，美孚工业润滑油背后的支持团队始终坚持帮助客户最大限度地开发生产潜力并在竞争中保持领先地位。
2011年9月19日至21日，美孚工业润滑油将携优质的润滑产品和可靠的润滑解决方案亮相北京第十九届中国国际纸浆造纸、林业展览会及会议。美孚工业润滑油的专家将通过一系列的活动充分展现美孚高品质润滑油如何帮助提高生产效率、实现造纸厂生产力腾飞！
造纸机械油路系统冲洗窍门
成功的设备维护对任何一家工业企业而言都是至关重要的。特别是在竞争激烈的制浆和造纸行业内，一台造纸机往往由多个设备组成，并耗资数百万美元。
当涉及到造纸机的维护时，一个非常重要，能够帮助提高设备可靠性，但却经常被忽视的部分便是油路系统的冲洗过程。美孚工业润滑油团队在长期的服务过程中积累丰富的经验，并总结出行之有效的办法。造纸厂管理人员和维护人员可以通过遵照以下指导方法，了解如何正确冲洗油路系统，减少内部污染，帮助提高造纸企业昂贵设备的耐用性和使用寿命。
进行冲洗的原因
在正常的运转过程中，如灰尘和水分等来自运转环境的污染物会进入造纸机的润滑系统。随着时间的推移，这些污染物可能积聚在润滑油流量/速度较低的区域，如水平回流管、排油管、轴承座和油箱等。
污染物的积聚会导致油液泄漏增加，使用更多过滤器，减少关键设备组件的可靠性，导致意外的停机时间等后果，如果得不到迅速解决，还可能带来昂贵的维修费用。
使用适当的冲洗油
循环系统必须采用如美孚DTE轻级油等高品质的防锈工业油进行冲洗。
在大多数情况下，适当的油粘度约为40℃时32厘斯（cSt）——相当于约100°F时150赛波特秒（SSU）。这一粘度可以帮助实现更高的油液流量和流速，从而提高油液的清洁效果。
美孚不推荐使用发动机油来冲洗循环系统，因为其中含有很多不与造纸机所用油液相容的添加剂。此外，留在系统中的发动机油会遇水乳化，造成起泡和油水分离等后果。
同样，也不建议用石油溶剂进行冲洗，因为它们会侵蚀箱体和铸件的密封材料和保护层。此外，如果溶剂没有被完全去除，就会降低在用润滑油的粘度，并将其闪点降低到不可接受的水平。
最后，腐蚀性或酸性化学物质，比如氢氧化钠和盐酸，也不推荐用于冲洗过程。这些化学物质会侵蚀密封材料和其他关键的系统组件，对在用润滑油造成不利影响。
初始步骤
第一步是将整个系统中的在用油完全排出。在排净后，主油箱必须正确地加以清理，以除去积聚的颗粒物和污泥。
这将在冲洗循环系统的同时，最大限度地减少压力过滤器的清洗或滤芯更换。现在可以将适量冲洗油加入油箱。
冲洗循环系统
在冲洗循环系统时，确保油温为50-60°C（120-140°F）。
根据具体的装置类型断开主回油和主油箱或备用油箱之间的管路，并通过一个临时的篮式过滤器处理回油。
该过滤器应该是带有高质量袋式过滤器的铁丝网类型，来滤除油液中的大颗粒。这些袋式过滤器可以进行随时检查，便于改动，从而减少不断维护常规过滤器的需要。
冲洗过程按三个连续阶段进行最为有效，分别是：
1.清洁主油路和回油路
2.清洁支油路和单个供油路
3.冲洗出可能进入轴承座的异物
清洗主油路和回油路
要进行一次成功的冲洗过程，所必需的第一阶段是主油路和回油路的冲洗。
开始时，关闭分别通向开式供油口、轴承座和齿轮箱的管线，以防止污垢和铁锈进入这些组件。这里的一个有益建议是，可在系统内距离供油泵最远的主油路和相应的回油路之间设置一个临时性“循环”或连接。
所有来自这些组件的回油应通过油箱中排列着高品质滤袋的过滤器或重力过滤器，来捕获在冲洗中从油路中清除掉的固体颗粒。
第二步，循环油液，直到回油变得干净，袋式过滤器中异物不再进一步增加。在循环油液的同时，应沿着管线长度，按油液流动方向以机械方式使其振动，使附着在内壁上的任何颗粒松脱。当冲洗完成后，拆去供油和回流线之间的临时连接。
清洗支油路和单个供油路
第二阶段是清洗支油路和单个供油路。
应将每个支油路从其供油的轴承座或其他组件上断开，并应保持针阀关闭。借助循环泵和连接到系统的供应侧压力过滤器或滤芯，每个开式供油针阀方可单独打开，让开口端排出少许冲洗油。在排出冲洗油时，应轻敲管线。在油液排放干净后，应关闭单个阀门，并将管线重新连接至其对应的轴承或轴承座。
如果系统中包括一个备用泵，应该在冲洗过程中用它来循环油液，以确保备用泵也得到清洁。
冲洗轴承座
成功进行冲洗的最后一个阶段是将异物从轴承座中冲洗出来。随着针阀打开，压力过滤器或滤芯被连接到系统，油液便在整个系统内循环。如有可能，烘干辊必须在这个过程中缓慢旋转。
为了实现最有效的冲洗，一次只在机器的一部分部件中执行此步骤。这将使整个系统的油液流速更快。此时，应持续循环油液三至四个小时，直至袋式过滤器内不再出现更多异物。
系统排空
在冲洗的第三阶段完成后，应从系统中完全排出冲洗油。然后断开油箱旁道，并用无绒布擦拭所有箱体。
取下含有滤袋的过滤器，并安装清洁的供应侧压力过滤器或滤芯元件。这时，应向系统中注入符合OEM规格的推荐润滑油，并投入使用。确保将针阀调整为提供适当的流速。
为了维持一台现代化造纸机的寿命和性能，重要的一点在于遵循上面所列的关键维护程序，对油循环系统进行妥善冲洗。这样，造纸厂管理人员和维护人员能够有助于延长公司设备的使用寿命，最大限度地减少停机时间，从而节省资金。
关于埃克森美孚
120多年来，客户们一直信赖埃克森美孚的润滑油。埃克森美孚在全世界近200个国家和地区销售产品，其产品以高效、创新、专业而著称。作为合成润滑油领域的行业领先者，埃克森美孚可为汽车、商业及工业部门提供门类齐全的润滑油产品。埃克森美孚认识到商业成功与社会责任密不可分，因此，在业务所在地为当地社区提供密切支持，并保证遵守最高的道德标准及当地法律法规，尊重当地和所在国的文化。为方便起见，使用了“埃克森美孚”一词，可用来指埃克森美孚公司或其任何关联公司。