美国伊利诺斯州PEORIA（2011年7月12日）位于美国伊利诺斯州Peoria的布拉德利大学提出的一项城市超轻车辆方案表明了乙缩醛齿轮－特别是由杜邦的Delrin牌POM制成的齿轮－如何能提供传动系变速箱系统负载压力必需具备的强度、韧性和低摩擦力，同时又大大降低噪音和减轻金属齿轮的重量。
          
　　城市超轻车辆方案是该大学机械工程学教授Martin Morris的脑力结晶。他从2006年开始设计和制造一辆零排放车辆。现在该车已经演变为三轮驱动设计，持摩托车牌照，可承载两名乘客，带行李空间，车重430磅（约195公斤）。
          
　　总部位于美国特拉华州Wilmington的杜邦高性能聚合物事业部的项目开发人员Tim Brogla说：“保守主义者会在要求严苛的变速箱应用中杜绝使用POM。显然，该方案对那些所谓的‘传统定律’发起了挑战。而这类新材质齿轮在割草机和高尔夫球车等搭载的小型发动机变速箱中应用则较容易被接受。”