在亚运市政整饰中，广州不少高架路，被铺上俗称“黑漆”的玄武岩涂料，这种新型道路材料的使用，引来不少话题。此前，黑漆路面因太滑被司机投诉“威胁行车安全”，广州市建委曾回应称“黑漆路”并不存在打滑隐患。近日有不少市民反映，“黑漆路”又有了“新状况”：经过一轮降雨后，广州不少“黑漆路”竟然成了“掉漆路”，不仅极不美观，也在一定程度造成行车安全隐患。而传统的沥青路桥则未出现这种现象。
    据介绍，在去年的道路升级改造中，广州大部分主干道都摊铺了SMA改性沥青，这是一种新型的超强水泥聚合物封面料。市建委昨日表示，已组织建设、设计、监理和施工等单位的工程技术人员进行了原因分析，并责成责任单位立即落实整改。由于这种新工艺、新材料在广州是首次使用，如何适应湿热多雨南方天气，有关方面也在进一步总结摸索中。

广州市白云大道下塘立交路面掉漆严重

    车主担忧影响行车

    在“黑漆路”上驾车的司机表示，这种“掉漆路”不仅不美观，对于司机来说也是一种安全隐患。
    “黑黝黝的路面，忽然间出现一团灰色的东西，我们看着就担心。”白云出租车公司陈师傅在驾车经过五山立交时，表示从远处看，这些“掉漆”路面既像障碍物，又像塌陷的路面。陈师傅表示，高架路桥一般车速较高，司机看到这些“掉漆”路面，会下意识地踩刹车避让，这样就极易造成追尾等交通事故。
    “到底这些‘黑漆路’出了什么问题？”一名天天驾车经过黄石立交的车主表示从未见过沥青路有类似的现象，希望有关部门尽快对这些“掉漆”路面进行修补。

    城中“掉漆路”随处可见

    在白云大道和黄石路交界处，有一座沟通南北向双向四车道的白云大道黄石路立交。这座立交桥是广州在去年亚运前铺上“黑漆”的路桥之一。5月 29日下午，记者在桥上发现，原本黑黝黝的路面，出现了很多大小不一的“斑块”。走近一看，这些“斑块”，竟是“黑漆”脱落造成的。
    记者看到，“黑漆”脱落的地方，露出原有的水泥路面。有意思的是，“黑漆”脱落的地方，并不仅是汽车车轮经常驶过摩擦的车道两端，车道中央摩擦较少的地方也有。掉漆的路面，或呈块状，或呈条状，使该立交路面看起来很“斑驳”。
    “不仅是这座立交，我经常经过的多座立交，都有这样的现象。”一名家住农讲所、经常驾车到广外上课的老师，向记者透露，从仓边路到广外所在的白云大道，沿线但凡“黑漆”路桥，都有这种现象出现。根据这一线索，记者沿着白云大道南行，发现同样是“黑漆路”，白云大道南端的下塘立交，也出现了和白云大道黄石立交类似的“掉漆”现象。在下塘立交南往北的车道上，一道长长的“掉漆”痕迹从桥顶一直延伸到桥底。

    传统沥青路不易“脱皮”

    横跨东风路的仓边立交，同样是“黑漆”路，但路面的“黑漆”却黑得很不均匀。无论是北往南的车道还是南往北的车道，车道中间的“黑漆”，明显比两端的“黑漆”要更新更黑。记者停步仔细观察，在路中间明显颜色更深的“黑漆”边缘，还是可以看到有“掉漆”的路面存在。
    根据这一现象，记者判断，该桥车道中间颜色明显更深的“黑漆”，为“掉漆”过后有关部门修补后的“补丁”。由于颜色明显和“旧漆”有差别，无论从远处看还是近处看，这段“补漆路”，还是显得不美观。
    仓边路-小北路-白云大道一线路桥“掉漆”现象会不会只是个案？记者随后巡城发现，“黑漆路掉漆”其实是普遍现象。
    天河路上的五山立交，除了供一般车辆通过，同时也供BRT车通过。记者5月29日下午发现，无论是桥顶还是上下桥位置，都存在较大面积脱漆现象。而此前被不少司机投诉打滑的东濠涌高架，其正线“黑漆”质量尚好，但在不少分岔道上，记者同样发现“掉漆”的现象。
    有意思的是，和众多“掉漆”的“黑漆路”相比，记者连续走访多条铺设传统改性沥青的路桥，却并没发现与“黑漆路”相类似的路面表皮受损脱落现象。