本届航展，空客及其母公司欧洲宇航防务集团(欧航集团)主推是未来构想，展示它们对2050年航空业的远景展望。
为了了解航空业面临的挑战以及来自客户和乘客的需求，空客对分布在全球各地的1万多人进行了调查。调查提出的问题是：“你认为未来的航空业是什么样子的？”，受访者的回答非常明确：到2050年，人们会更多地乘坐飞机，但是要尽可能地减少对环境的影响。
空客的未来构想主要包括五个支柱：一、未来的能源(替代燃料)，包括生物燃料、燃料电池、太阳能、能量(比如人体自身热量)收集、电动飞机概念等；二、未来的飞行路径(空中交通管理)，包括欧洲的单一欧洲天空空中交通管理系统(SESAR )、美国的下一代空中交通管理系统、洁净天空行动、飞机编队飞行创意等；三、未来的航空旅行解决方案(新的商业模式)，包括飞机“集群”概念、飞行宫殿(天空中的邮轮)、垂直起飞等；四、研究与技术，包括概念飞机和概念客舱、仿生结构、智能材料(自我加温和自我清洁功能)、发动机研发(垂直起落飞机的巡航发动机)和仿生技术；五、未来人才，包括空客推出的“让创意展翅高飞”全球大学生航空竞赛、与教育机构合作等。
2010年，空中客车公司推出了概念飞机“工程师之梦”。这款概念飞机的主要特点是机翼特别长且细薄、半嵌入式发动机、U形机尾、轻型机身，具有降低燃油消耗、减少排放、降低噪音和增强舒适性的特点。
空中客车公司工程执行副总裁夏尔·尚皮翁说：“空中客车概念飞机向人们展示了未来飞机是什么样子的，代表了工程师们的梦想。这不是一款真正的飞机，它所展现的技术虽然是可行的，但是不太可能像概念飞机中所展现的那样同时投入使用。这款概念飞机充分发挥了我们的想象力，突破了我们惯常的思维方式。空中客车公司希望能够通过这款概念飞机，吸引全球青年投身于航空业。我们在享受航空业为人们带来的各种好处的同时，应该更加关注环境保护。”
本届航展，空客推出了概念客舱一种创新且智能的飞机内饰设计。在空客概念客舱内，传统的头等舱、公务舱和经济舱的划分将不复存在，取而代之的是活力区、互动区和智能技术区等区域的概念，这样的区域划分将给乘客带来前所未有的飞行体验：“互动区”设立虚拟立体投影，乘客可置身各种环境，参加多种社交活动。“活力区”是休闲区，乘客可以休息、就餐、呼吸新鲜空气、接受理疗和按摩。“智能科技区”则利用人工智能科技为乘客提供多种服务，使空中生活与地面没有区别。空客工程事务执行副总裁夏尔·尚皮翁说，空客的研究表明，2050的乘客既期待完美的飞行体验也关注环保。乘客希望经长途飞行后走出机舱时，仍能保持活力和精力。
空客概念客舱需要如下技术发展来实现：
仿生学的结构：鸟类具有优化的骨骼结构，可提供飞行所需的强度。利用这种仿生学的结构，机身能够获得其所需的强度，在需要的时候，也可以充分利用更大的空间。
高分子聚合贴膜：客舱仿生学结构上面将覆盖一层高分子聚合薄膜，用于控制接收的自然光、湿度和温度，可以根据需要来控制它的透明度，飞机的舷窗就不再需要了。坐在这样的客舱内，乘客置身万米高空，也可以通过飞机智能化、全透明的客舱壁360度欣赏舱外美景，比如繁星点点的夜空。
复合材料：未来飞机的材料可能不再一定是固体形态，也可以是液态和气态。
集成化的神经网络：光缆、电线之类的东西就不再需要了。集成化的神经网络是“智能的”，有很多功能，比如：它可以识别乘客，使得乘客和飞机“联”为一体。
生态材料：未来的客舱是完全符合生态效益的。未来客舱不再使用金属和塑料等不可回收利用的材料，而是使用可以完全循环利用的植物纤维。
可变形材料：开发利用可以变形并且能够恢复初始状态的材料的可能性是很大的。可变形材料可以是有“记忆”能力的金属或者聚合材料。另外，还可以采用在材料上面贴“皮”的办法，来达到变形的效果。
具有自我清洁、自我修复等能力的材料：未来的客舱将采用具有自我清洁和自我修复能力的材料，受自然界的启发而采用的涂层(贴膜)技术目前已在飞机的厕所上采用，将来会用在飞机座椅和地毯上。这种涂料可以自行修复划痕，就像人的皮肤一样。
3D印刷：客舱的某些地方采用叠层制造的方法，就像3D印刷一样。采用这种方式可以用非常简单的方式获得复杂的图形，同时比从大块材料上裁出小图形要节省很多材料。
全息技术：在未来的客舱内，目的地的特有风光、某个城市的鸟瞰图景或者热带雨林的图景都可以投射到墙上。利用仿真投影技术，可以把你在客舱中的私人空间变成你家里的卧室、商务会议场景或者禅宗的花园。
能量收集技术：未来的客舱将采用例如能量收集技术的能量解决方案。飞机舷窗上的百叶窗有太阳能接收功能，可以收集“多余”的能量，座椅和地板也可以在你休息和睡觉时收集你身体多余的热量，这些收集起来的能量可以为客舱的某些设施提供电力。
空客表示，这些技术里面，有许多目前已处于开发阶段，一些技术将会在空客未来推出的飞机项目中得到体现。