西格里汽车碳纤维有限责任公司董事总经理Andreas Wuellner表示，“在摩西湖新建碳纤维工厂是这家合资企业战略部署的基础所在，其目的是将轻质的碳纤维增强塑料应用于汽车产业，并实现商业化生产。碳纤维技术在材料的更新换代和轻量化发展中正发挥着越来越重要的作用。采用这种技术制造的轻质材料既可以降低燃油消耗量，又能减少二氧化碳排放。”

　　“该工厂的设计工作历时一年，并在去年7月正式破土动工。而从开工到竣工，仅历时9个月时间。作为行业标杆，这家碳纤维工厂的成本效益将在世界同类工厂中首屈一指。我们将持续快速推进各项后续工作，确保工厂能于今年第三季度顺利投产。”西格里汽车碳纤维有限责任公司的另一位董事总经理Joerg Pohlman博士评论道。

　　摩西湖工厂建成投产后其所生产的碳纤维将专供宝马集团使用，首项应用是即将于2013年上市的宝马i3车型。该工厂现占地60英亩，同时预留了未来扩产可能需要的空间。投产初期，工厂将配置两条碳纤维生产线，每条生产线的年产能均为1500公吨。首条碳纤维生产线将于2011年第三季度正式投入生产。

　　位于德国瓦克斯多夫的另一家合资工厂将负责把这些碳纤维加工成轻型的碳纤维织物。之后，这些碳纤维织物将被运往宝马集团位于德国兰茨胡特的工厂进行碳纤维增强塑料零部件的生产。宝马集团即将推出的Megacity车型––宝马i3则由德国莱比锡的宝马工厂采用上述零部件进行组装。

　　碳纤维生产所需的原材料––PAN基原丝由西格里集团与日本三菱丽阳株式会社（MRC）的合资企业MRC SGL原丝有限公司（MSP）提供。MRC SGL原丝有限公司位于三菱丽阳株式会社在日本大竹的生产基地，并已于今年第二季度按计划为西格里汽车碳纤维有限责任公司供应第一批PAN基原丝。

　　关于西格里汽车碳纤维有限责任公司

　　西格里汽车碳纤维有限责任公司是宝马集团与西格里集团的合资企业，专业生产用于汽车工业的碳纤维与碳纤维织物。这家合资企业拥有两大生产基地：一家位于美国华盛顿州摩西湖，生产碳纤维；另一家位于德国瓦克斯多夫，生产碳纤维织物。该项目初期投资将达到1亿美元，预计将为摩西湖创造80个就业岗位。初期，摩西湖工厂所生产的碳纤维将应用于宝马集团于2013年投放市场的Megacity车型––宝马i3。