美国克莱斯勒、福特和通用三大汽车巨头的技术合作组织“美国汽车研究理事会”（缩写为USCAR）最近获得美国专利局批准的一项关于汽车中复合材料浅盘底板的专利。此底板用玻璃纤维增强塑料制成，可在典型的轿车中取代17种钢制零件，减轻25磅重量，故该组织声称此专利具有里程碑的价值。

    这种底板由织物SMC模塑而成，是一种夹芯结构：一种高伸长率的织物层夹在玻璃布层之间。浅盘底板的构型可吸收或传递外部动荷载（撞击力）。它通过了荷载试验，保持了材料的整体性。此项目使用的SMC复合材料是玻璃纤维增强聚酯树脂。对大规模的汽车用途来说，碳纤维增强塑料仍然太贵。

    目前，SMC模塑商多使用短切玻璃纤维和树脂来成型一些汽车器件，如轮罩支架、仪表盘、行李舱盖和车门等。而玻璃纤维织物因为在结构上更加强固，故其成型要求更为复杂。需要多少层来铺叠和预成形，其变形如何影响材料性能都是这个合作组织的研究课题。