近期，沙伯基础创新塑料在VDI汽车工程用塑料研讨会第74号展台上宣布关于Lexan聚碳酸酯(PC) 车窗性能优势的重大新发现。Lexan PC汽车车窗已经被证明是一项可以降低油耗且减少二氧化碳排放量的减重技术。现在，对Lexan PC的保温隔热性能进行先进的数据分析显示，该树脂比玻璃具有更低的热导性，有助于降低暖通空调(HVAC)系统的电力负荷。新的研究成果证实了 LexanPC车窗在帮助传统汽车、混合动力车和电动汽车提高能效性方面的价值。这些研究成果来自于沙伯基础创新塑料的汽车车窗子公司Exatec LCC研发团队。
    “凭借这项新的研究，我们为汽车行业提供了一种全新的方式去衡量Lexan PC车窗的价值，而不仅仅局限于考虑其已被公认的减重和提高设计自由度这两个优势，”沙伯基础创新塑料汽车产品营销部总经理兼Exatec首席执行官 (CEO)Dominic Mc Mahon表示，“我们的研究成果表明，汽车制造商能通过使用我们的Lexan PC车窗解决方案产品系列而获得众多好处，如能延长电动汽车的电池使用时间以及提高空调和供暖系统的能效性等。这一研究成果也例证了我们Lexan树脂红外线吸收规格的产品具有吸收太阳能的性能，可用于进一步减少汽车内部的热负荷。”

计算流体动力学建模 Lexan PC车窗HVAC负荷

    降低暖通空调负荷，减少排放量

    Lexan PC树脂的隔热性能可同时降低供暖和空调系统的需求。沙伯基础创新塑料的Exatec团队利用计算流体力学(CFD)模拟了两种汽车配置，一辆车使用PC 材质的后挡风玻璃和天窗，另一辆使用玻璃制成的后风挡玻璃和天窗。该试验针对冷热两种气候条件进行模拟，并考虑车辆静止和运动两种情况。
    这些结果表明PC玻璃相比钢化玻璃具有较低的固有热导性，可减少汽车内部与外部之间的稳态总传热量。这一性能有望减少传统汽车和混合动力车的排放量，同时延长混合动力车和电动汽车的电池使用时间。
    “这一研究将开启对PC车窗价值的全新认识。”Exatec的首席技术官Stephen Shuler表示，“用高绝热性的Lexan PC车窗代替玻璃有助于减少在炎热和寒冷的气候条件，以及白天和夜间驾驶过程中，对空调和采暖系统的需求。例如，我们的计算机模拟显示，通过减少对空调和采暖系统的使用，汽车每行驶一公里可降低三克的二氧化碳排放量，并可将电动车的续驶里程延长2%至3%，成为轻质PC车窗另一突破性技术优势。”

    Lexan PC红外线吸收规格的产品可进一步降低空调负荷

    沙伯基础创新塑料已研发出了一系列具有红外线(IR)能量吸收功能的全新Lexan PC树脂产品。这些已批量生产的产品可减少进入汽车内部的太阳热量。通过吸收太阳能，这些Lexan产品可进一步降低空调系统的负荷，有利于提高燃油经济性和降低排放量。

    关于沙伯基础创新塑料
    沙伯基础创新塑料是全球领先的工程热塑性材料供应商，在为客户面临的最紧迫难题提供相应的突破性解决方案方面拥有75年的经验。沙伯基础创新塑料目前拥有资产数十亿美元，在超过35个国家/地区设有分支机构，其全球员工总数约9,000人。公司通过与客户协作以及不断投资开发新型聚合物技术、全球应用开发、工艺技术以及满足汽车、电子、建筑、运输与保健等多个行业需求的环保型解决方案，持续在塑料行业居于领导地位。公司的产品组合可谓品种繁多，其中包括热塑性树脂、涂层、特种复合材料、薄膜和板材。沙伯基础创新塑料是石化制造商沙特基础工业公司(SABIC)的全资子公司。
    关于沙特基础工业公司
    沙特基础工业公司(SABIC)是世界主要石化产品公司之一，在聚乙烯、聚丙烯、高级热塑性材料、糖醇、甲醇和肥料的生产方面属于全球市场领跑者。SABIC在沙特阿拉伯、美洲、欧洲和亚太等地区都有其制造基地。该公司在全球40多个国家/地区设有分支机构，全球员工人数达33,000名。另外，该公司拥有大量研究资源，在沙特阿拉伯、美国、荷兰、西班牙、印度和中国设有18个专门的技术与创新部门。SABIC在2010年的纯收益达到了215.9亿里亚尔（57.3亿美元），年销售收入总计1520亿里亚尔（405亿美元）。