复合材料
配合2011年JEC复合材料展览会，欧文斯科宁公司于2011年3月29日宣布了一种新解决方案来帮助蓄电池制造厂商迎合汽车自动停启发动机技术的挑战。
这种新的非织造玻璃纤维薄毡使用耐腐蚀的Advantex® E-CR玻璃纤维制造，可延长传统油淹铅酸蓄电池的周期寿命，另外还可减少酸分层现象和可在更高温度环境中工作。
欧文斯科宁与几家蓄电池制造商和一家全球领先的铅酸蓄电池化学研究机构合作，研制了在制造时直接覆在蓄电池正极表面的玻璃纤维薄毡，提高了蓄电池满足自动停启发动机更高要求的能力。这种新式的玻纤薄毡技术不需要蓄电池制造商增加投资。
据介绍，自动停启发动机技术是正在发展的、前景极好的可节省燃料和减少排放的环保动向，但它对车辆的蓄电池有很高的要求。为了帮助蓄电池制造商改进其产品的性能和延长使用寿命，欧文斯科宁研创了一种可改进现有油淹蓄电池的解决方案。有了这种新的玻纤薄毡，用户们可以达到新式自动停启发动机的性能要求，以低于传统蓄电池的成本进行成功的竞争。
这种解决方案还可提供优于AGM（吸附式玻纤毡）型蓄电池的成本效益，后者产生的周期数更多，但价格高2.5倍左右，而且对热更为敏感。
自动停启发动机系统在怠速（如遇红灯和铁路交叉口）时暂时停止，然后通过加速重新起动，这样可以削减燃料消耗和二氧化碳排放。此技术对频繁停止的车辆（如送货车、检修车等）特别有利。
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（佳）