木质素是林源活性物质生产后剩余物中第二丰量有机质，但作为“药渣”一直未能资源化高效利用。该课题组鉴于木质素是自然界中单位体积能量密度最高的天然含碳、氢、氧的高分子化合物，其燃烧热与同样含碳、氢、氧的乙醇相当，但因木质素比重大，其体积燃烧热则是乙醇的约1.5倍，与柴油相近，且木质素的自燃点与柴油相近，可与柴油混合后在柴油机汽缸内同步点燃做功的理化和动力学特性，应用自主创新的“纳米粉体和乳体制备技术”，将分子态的木质素与柴油相溶，制备成色度、氧化安定性、含硫量、酸度、10% 蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、 闪点和十六烷值等各项指标均符合国家《GB 252-2000轻柴油》测试标准的“木质素柴油”，进而为我国的林业生物质能源增添了一个新品种。

　　专家鉴定委员会一致建议尽快将这一具有国际同类研究先进水平、且应用前景十分广阔的“木质素柴油制备工艺”创新技术实施科技成果转化，以便为我国新兴的林业生物质能源产业提供科技支撑。