推进汽车石化产业配套和长吉一体化发展，是吉林省委、省政府立足科学发展的基本要求，着眼于吉林经济社会长远发展、行业特点和企业实际，作出的一项重要战略决策，对吉林的经济和社会发展，具有十分重要的现实意义和深远意义。
    从产业发展来看，化工是上游源头，汽车是下游终端，中游催生橡塑加工、车用油漆生产等大批配套加工生产企业，可形成一条完整的石化汽车产品供需链条，前景十分看好。特别是随着汽车工业技术的进步，化工产品在汽车上的应用比例将越来越大，可达到全部汽车零部件的30%以上。
    从地方发展角度讲，产业融合对于加快长吉一体化建设，优化城市空间布局和产业布局，促进全省城镇化进程和产业发展，保障和促进城乡就业、社会和谐稳定等，将产生重要影响和助推作用。
    对企业发展而言，通过产业配套，开辟了新的研发和生产领域，成为提升产业结构的重要支撑，融入长吉一体化建设的关键节点。加快推进产业配套协作发展，意义重大、潜力巨大，必将获得经济效益与社会发展的双重回报。
    作为新中国化学工业长子，吉林石化50多年来浓缩了共和国前进发展的足迹，拥有了汽车与石化产业配套发展的诸多先决条件：拥有丰富的原料资源;拥有人才和管理等优势;拥有深厚的文化底蕴。
    尽管汽车与石化两个产业有着千丝万缕的联系，但目前产业配套水平不高，实现产业融合配套，需要解决好以下瓶颈问题：
    一是汽车与石化产业交流沟通不多。形成了省内化工原料省外加工、省外加工产品回流省内的现状，产业效率低，造成资源和物流极大浪费。
    二是产业配套基础相对薄弱。产业链中游加工企业不足以支撑两大产业配套发展，从事中间配套的企业家队伍没有形成，以化工为原料的汽车专用料企业几乎空白，汽车化工产业衔接存在断层，致使产业配套水平低下。如汽车橡塑制品，配套率只有10%左右。
    三是配套产品研发力度不足。汽车和化工研究单位沟通不够，配套的关键性技术还有待突破。加之新产品开发周期长，从研发到应用需要3年左右时间，对产业配套发展形成了制约。
    四是汽车零部件已经形成固定供应商群体。新开发配套产品开拓汽车配件市场还要做大量工作。
    解决中间企业断层、技术研发、市场准入等方面的问题，实现上中下游配套协调发展，成为两大产业配套融合的关键。
    对此，吉林石化进行了积极的思考和探索，从加强信息共享、加大技术研发力度、创新地企协作等方面入手，稳步推进汽车和石化产业配套融合。
    强化信息共享，促进产业战略联盟功能发挥。为推进产业配套融合，(文章来源环球聚氨酯网) 吉林石化与一汽等36个单位组成了产业战略联盟，并在公司成立了产业配套领导小组，定期与地方进行协调沟通，强化信息共享，定期就项目立项、科研开发进行协调，促进了工作开展。下一步，我们将充分借助产业联盟这个平台，建立长期、稳定、制度化的“产学研用”利益共同体，充分发挥产业联盟的整体功能。
    发挥科研优势，扎实开展车用化学品研发应用。为解决配套产品技术瓶颈，吉林石化设立了化工新材料和车用化学品应用研发技术中心，配套建设了 ABS研发实验室，深入开展车用产品研发工作，取得了积极成效。今后，我们将充分利用联盟公共技术服务平台，借助科研(文章来源环球聚氨酯网)院所、大专院校研发力量，共同开发汽车化工专用料、车用化学品、汽车橡塑零部件生产及应用技术，突出做好乙丙橡胶、环保型丁苯橡胶、ABS、碳纤维等产品改性研究及后加工研发工作，突破汽车化工专用料、车用化学品、汽车橡塑零部件等产业发展瓶颈，奠定产业配套发展技术基础。
    发挥引领作用，全力支持地方发展相关产业。为支持地方化工企业发展，吉林石化全力支持吉林化工园区建设，建立沟通协调机制，每月互相通报项目建设等信息，积极为园区提供产品、技术、人才支持，帮助化工园区做好环氧丙烷、聚醚多元醇、聚氨酯等项目前期工作，取得了阶段性成果。积极与长春、吉林、松原、辽源等地方政府沟通协调，支持长春市发展与汽车行业配套的轮胎、车用内饰品、仪表盘(板)、车用油漆等产品;支持吉林市发展液体产品延伸加工; 支持松原市发展油田化学品、天然气化工、生物化工;支持辽源市发展橡塑制品等。下一步，按照园区规划及产业联盟部署，我们继续支持化工园区依托吉化延伸石化产业链，大力发展化工助剂、催化剂和添加剂，发展ABS、合成橡胶等关联产品，促进相关链条项目集聚。
    为充分发挥骨干企业的支撑作用，“十二五”期间，吉林石化将统筹做好“四加一”发展文章，坚持走“两高两化”发展之路，构建“一核两翼三支撑”发展格局，突出安全、绿色、和谐发展理念，力争经济总量和员工人均收入再翻一番，安全稳定形势根本好转，实现第五发展阶段目标，建设现代化管理企业，跻身国内炼化行业前列。
    一是做强主营业务，二是推进新兴产业发展，三是加快人才体系建设，四是建立和谐地企关系，营造产业配套发展的良好环境。