朗盛中国CEO柯茂庭在日前举办的朗盛公司2010财报说明会上表示，受益于集团战略以及全球经济尤其是汽车行业的整体复苏，朗盛在2010年成功地实现了触底反弹。
    据介绍，2010年朗盛集团销售额同比增长41%，达到71亿欧元。常规业务范围内的息税折旧及摊销前利润几近翻番，高达9.18亿欧元。此前朗盛曾预测2010年常规业务范围内的息税折旧及摊销前利润约为9亿欧元。公司全年常规业务范围内的息税折旧及摊销前利润边际增长率为 12.9%，2009年该数字为9.2%。相比去年同期，公司净收入增长近10倍，达到3.79亿欧元。
    此外，北京、广州等国内大城市推行的“治堵”、“限购”政策并未对朗盛中国的业绩增长有所影响。柯茂庭在接受中国经济时报记者采访时表示，“限购”令对于汽车产品高质量零部件的要求和朗盛在二、三线及沿海城市的市场份额扩大是朗盛业绩增长的驱动力。

    朗盛中国业务增长强劲

    中国经济时报记者了解到，朗盛大中华区2010全年销售额增长显著。地区销售额突破了8亿欧元，同比增长37.1%。去除汇率变化以及产品线调整等影响因素，销售额增长29.4%。
    “2010年对于朗盛集团而言是出色的一年，中国市场表现尤为突出。在中国，我们的业务持续增长，业绩屡被突破，这归功于朗盛性能卓越的产品组合、不断扩大的生产设施，以及积极有效的价格战略。”柯茂庭先生表示。
    受益于国内汽车行业蓬勃发展的大趋势，2010年度朗盛最畅销的产品均来自主要服务于轮胎和汽车行业的三大橡胶业务部门。朗盛公司创新的合成橡胶不仅可以提高汽车和轮胎的安全性，同时也更省油，更环保。
    同样受益于中国汽车业，以及电子、电气行业的可持续增长，半结晶产品业务部表现强劲。朗盛的高科技塑料产品被广泛应用于各类创新解决方案中，如汽车前端、油品过滤器、安全气囊外壳以及阻燃电器开关等。
    柯茂庭在接受中国经济时报记者采访时强调，全球化工行业中，中国市场最具潜力，前景十分广阔。“无疑，中国市场已经成为我们长期增长战略的重要支柱之一。”
    朗盛的产能扩张行动也在继续。据了解，2010年12月，朗盛宣布投资4千万美元在江苏省常州市新建一座皮革化学品工厂。新工厂预计2011年动工，2013年投产。9月，由朗盛公司和台橡公司共同出资成立的朗盛-台橡(南通)化学有限公司举行了奠基典礼，该工厂将在2012年投产，初始年产能为3万吨丁腈橡胶。朗盛还投资1千万欧元扩大其在无锡工厂的产能，2011年中投产后，该厂的年产能力将达到约6万公吨。

    细分板块助推业绩增长

    据介绍，高性能聚合物板块是朗盛2010年业务量最大的板块。受益于需求旺盛和价格上调，该板块销售收入同比增长58%，达到38亿欧元，其息税折旧及摊销前利润为5.85亿欧元，同比增长了两倍多。丁基橡胶和高性能顺丁橡胶业务部均在轮胎需求和OEM行业复苏中受益。由于市场需求的增加以及丰富的营销举措，工业橡胶制品和半结晶产品业务部均表现强劲。
    由于销售量及价格的增长，以及朗盛在印度和中国市场开展的基础化学品业务的并购整合，2010年高品质中间体业务板块的销售额达到13亿欧元，同比增长20%。该板块常规业务范围内的息税折旧及摊销前利润为2.22亿欧元，比去年同期增长44%。去年年末，由于农业化学品市场的复苏，基础化学品和Saltigo业务部市场表现也趋于好转。基础化学品业务部还从汽车行业的蓬勃发展中受益匪浅。
    2010年朗盛高性能化学品板块的销售额为20亿欧元，同比增长29%，旗下7大业务部门均呈现显著增长。与汽车行业相关的业务部门增长尤为显著。该板块常规业务范围内的息税折旧及摊销前利润增长54%，达到2.81亿欧元。2010年朗盛皮革及功能化学品业务部收入增长最大。皮革化学品业务部同时也受益于汽车行业的发展。

    汽车“限购”影响甚微

    作为汽车上游供应商，朗盛的业绩表现与汽车行业的兴衰息息相关，此前全球金融危机下欧美汽车企业的一度衰落是朗盛业绩下滑的主要原因之一。
    业内人士指出，中国北京等大城市治堵政策或将影响朗盛相关业务。柯茂庭在接受中国经济时报记者采访时回应称，治堵政策对朗盛的整体业绩表现影响甚微。
    “中国政府对于车的限购，我们觉得对于北京机动车的发展可能会有一定的影响。但是从整个中国汽车业来讲，特别是这个限购令对于朗盛产生什么影响，我们觉得影响不会很大。”柯茂庭表示，中国政府限购令的出台，从需求的角度来讲，我们更需要一些非常高质量的部件以及产品，这其实对于朗盛来讲是一个非常利好的消息。
    “我们也知道，去年12月中国政府提出了关于轮胎的一些政策，要求汽车各种零部件的供应商提供更加高质量的产品以满足客户的要求，进而满足环保的要求。所以从这一点来讲，朗盛依然会有很好的发展，”柯茂庭说，“我们主要的两个产品——橡胶产品、高科技塑料产品，都会对于未来中国汽车业的发展、轮胎的发展有一个很大的需求。”
    柯茂庭介绍说，中国汽车产业在中国沿海城市、西部城市的发展迅速，朗盛对此表示密切关注并将在其中受益。“从这些角度来看，我们对中国市场是非常看好的。刚才您谈到几个大城市的限购令，不会对朗盛这些业务产生太大的影响。”柯茂庭表示。