根据这项研究,虽然复合材料的使用在机种之间不同, 但发展趋势是制造飞机时更多的复合材料被使用。比如波音787,复合材料估计占总结构重量的50%,而空中客车380中使用的复合材料也占到总结构重量的22%。虽然铝是目前整个航天工业的主要材料,由于对飞机的燃料效率和腐蚀性耐性要求越来越高,航空航天公司都对复合材料非常感兴趣。
Lucintel的分析认为,未来10年宽体飞机使用的复合材料比窄体飞机多出两倍。 Lucintel假定2018年之前窄体飞机使用的复合材料将占结构重量的35%。窄体飞机的研发预计从2013-2015年开始,2018年投产。