空中客车A350XWB宽体飞机系列是空中客车公司为满足中等运力远程宽体飞机的广泛需求而推出的系列机型。A350XWB宽体飞机系列最大航程可达8300海里/15400公里。在同类机型中，空中客车A350XWB宽体飞机拥有最宽的机身，能够为这一细分市场提供无与伦比的乘坐舒适性、最低的运营成本和最低的座/英里成本。A350XWB宽体飞机系列能够帮助航空公司从容应对高油价、乘客期望值和环境保护等方面的挑战。

    目前，A350XWB 共获得来自36家客户的583架确认订单，是航空工业历史上订单增长最快的新飞机项目。去年年底，中国国际航空公司订购了10架空客A350XWB飞机，成为该机型的第一个中国客户。A350 XWB项目进展顺利，计划于今年开始总装，并于2013年投入商业运营。

    为了使A350XWB工作包，也就是零部件集合能够顺利生产出，哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心新厂房在技术方面采用了“中国首台自动铺带切割一体机”，以及“中国最大的热压罐（5.8 x 19米热压罐（包括储氮设备）”等设备。

    在西班牙工厂的帮助下，该厂房承担的A350的工业化已经开始。S19维护舱门将成为首个完成并交付的A350工作包，计划于今年年中交付。其中，各部件将会在欧洲交付给空中客车公司或空中客车的供应商，然后再由供应商集成到更大的部件中。

     哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司于2009年6月8日获得中国政府颁发的营业执照。中方企业拥有80%股权，空客中国拥有20% 股权。在中方企业的80%股权中，哈飞集团拥有50%股权，哈飞航空工业股份有限公司（哈飞股份）、哈尔滨开发区合力基础设施发展有限公司、中国航空科技工业股份有限公司（中航科工）分别拥有10%的股权。合资公司的注册资本为1.5亿美元。

    空中客车公司在基础设施建设、新工厂的建设等方面负主要责任。哈飞负责营业执照的办理、确保公司符合中国的法律法规，以及在人力资源方面负主要责任（制造中心员工将从哈飞集团和市场上招聘）。空中客车公司负责制定并管理生产流程、提供技术支持和经验，以确保制造中心获得所需能力。

    目前制造中心有大约100名员工，到2016年项目成熟时将聘用超过600名员工。空中客车公司由一个比较小的外派专家团队为项目提供支持，他们属于制造中心的员工。空客将对制造中心提供技术支持。有30多名来自哈飞的员工加入制造中心，对制造中心提供支持。

    中航工业副总经理、中航工业直升机董事长李方勇在讲话中表示，哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心项目是中航工业哈飞在国际合作上取得的新突破、迈上的新台阶。中航工业与空中客车公司的强强联手，必将促进中国民用航空产业的发展和航空复合材料产业的技术进步，拉动地方相关产业的发展。

    空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯表示：“世界上最高效、最先进的宽体飞机A350XWB的机身结构5%的制造工作将在中国完成。并且空客（北京）工程技术中心的中国工程师们还参与了该项目的设计工作。空客A350XWB项目不但体现了‘中国制造’，同时更显示出了‘中国创造’的精神。”