由于轮胎的修补情况变化多，硫化条件比较复杂。不同洞疤所补胶料厚度相差悬殊，硫化时间也不相同；轮胎花纹深浅不同，硫化条件也有差异。稳定可靠的方法主要是热硫化，天津市武田汽保工厂提供的武田牌WT-0003硫化机就是一款优质的电热硫化机。

    天津市武田汽保工厂是天津市重点单位，蓟县重点纳税单位。在汽保行业中发挥了排头兵作用，生产轮胎硫化机系列、举生机系列及烤房系列产品，我厂前身为天津市自行车第九厂，资金技术实力雄厚,生产设备先进，检测设备齐全,拥有一批高技术水平科研人员，具有新产品开发能力，率先通过ISO9001.2000国际质量管理体系认证及天津技术监督局认证，对每一道生产检验工序都严格把关，确保质量可靠性。

    修补轮胎局部硫化的时间要根据花纹深度、贴胶厚度、补强衬垫厚度和材料以及硫化加热方法来确定。模型单面加热的方法比较普通，但硫化时间较长，采取双面加热的方法可以显著缩短硫化时间。双面加热硫化的方法在节段气囊中用蒸汽或过热水充当加压加热介质，现推广普及电热硫化、因温升快、温度可调并自动控温停电后保温期长、可不用双面加热。由于修补轮胎硫化时间较长，也应采取逐步升温，冷却启模的硫化方法，即每次硫化完毕启模前要冷却，这样可以缩小内外层硫化程度的差异，减少脱空脱层的毛病。具体硫化时间的确定应根据设备条件的配方，通过测定胶料硫化效应来决定。由于修补外胎受一定条件限制，要求一定在80度以下温度拆模，才能保证修补质量。热源原来通常使用饱和蒸汽，现在提倡普及使用电热硫化，温度达到140～150度最佳。先把轮胎伤口打磨干净，涂上硫化剂，然后贴上补片，就可以了。如果伤口较大，需要从内到外全面修补。

    轮胎是汽车非常重要的配件，轮胎有问题一定要及时修补，及时是胎侧的小针眼也是很危险的隐患。武田牌WT-0003硫化机修补质量好，修补后一般都能和破损前轮胎同寿命；能修补胎侧和胎口部位，一般侧面啃掉块胶或啃个口子，都能用常温硫化补胎修好，而且非常安全，是汽修厂家的理想选择。