2012年11月1日，欧盟一般机动车辆安全法规和轮胎标签指令将正式生效，该法规和标签的实施，也将对我国出口轮胎的生产技术、检验标准、检测手段等提出更高的要求。面对法规对轮胎企业产生的重大影响，近日，在威海召开的轮胎及管带行业专家委员会工作会议上，与会专家与轮胎企业在加快建立轮胎产品安全和环保技术法规、标准体系，抓紧实施中国轮胎标签法等方面达成了共识。记者采访了解到，作为全国轮胎制造中心，山东省的轮胎企业正在积极应对欧盟的高门槛。

　　搞好轮胎滚阻摸底测试工作是应对标签法的首要问题。三角轮胎股份有限公司高级工程师乔玲玲告诉记者，他们公司委托青岛莱茵公司等较为正规的认证、检测机构，分别就滚动阻力、通过噪声和湿地抓着性能进行计划摸底认证测试。目前，他们的轮胎滚阻摸底测试基本完成，结果完全符合EC661/2009法规第一阶段指标要求，部分产品可以达到第二阶段指标要求，正在从结构、花纹及配方设计方面予以改进提升。
 
　　双星集团总工程师林向阳说，为应对欧盟环保法规，该集团2009年11月完成了出口欧盟市场的所有轮胎用原材料的SVHC检测和PAHs检测，并设计出整套环保全钢子午胎胶料配方。为应对欧盟轮胎标签法规的实施，目前，他们的轮胎滚动阻力测试工作正在开展中，已完成对各花纹轮胎噪音检测，并根据检测结果，将进一步进行性能优化。

　　对现有产品进行摸底的同时，轮胎企业在新产品开发上都注重技术设计的创新。乔玲玲说，三角集团将最新的轮胎力学仿真模拟技术、刻花技术及轮胎开发设计验证软件应用到了轮胎前期的设计研发过程中，保证产品达到法规性能指标要求，缩短开发周期，提高新产品投放市场的成功率。对于调整后的轮胎产品，送往襄樊等国内大型道路试验场进行室外道路性能测试。他们在满足法规要求的同时，努力提高轮胎在干、湿、雪地甚至是冰面路上的操控性能和制动性能。他们还对产品研发流程及技术标准重新进行了修订，将法规要求的指标项目和创新的技术手段加入研发流程及技术标准中。
 
　　山东省橡胶行业协会会长张洪民认为，近几年，国际轮胎生产巨头的子午线轮胎生产技术相继取得重大突破，国内企业在技术开发上虽然有了长足的进步，但与米其林、固特异等国际橡胶巨头相比还有较大差距。轮胎试验场是汽车轮胎室外测试的专用场地，是研发高性能、安全、环保、节能轮胎不可缺少的重要手段。世界轮胎生产巨头中的每家公司均有多个轮胎试验场。山东省到目前还没有一个轮胎试验场，这与轮胎生产大省的地位极不相称，也严重阻碍了山东省轮胎工业技术水平的提高和产品升级换代。为了提高山东省轮胎产品的档次及水平，建设轮胎试验场是当务之急。

　　张会长告诉记者，玲珑集团自2007年开始启动轮胎试验场工程，项目场地距玲珑集团有限公司新厂区26千米，占地面积161.2公顷。项目选址意见书、规划、用地预审、用地批复、环评批复、立项等全项手续齐全。赛轮股份有限公司就轮胎试验场建设已经进行了前期准备工作，该公司是国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心依托单位之一，具有较强的技术支撑条件，拟建项目土地、资金、技术等已准备到位，基本具备了开工条件。两个项目的建设对于推动山东省轮胎工业由大变强具有显著作用。