国际基金货币组织预测，在07年是4.9%，仍然保持着高增长，中科言预测我国07年GDP增长将保持10.1%。我们除了GDP以外还关注固定资产投资，增长28.9%，另外全国规模以上工业企业完成增长值18%。从需求来讲增长了15.5%， 说明了居民的收入的提高，我国的消费水平也将保持稳定增长的态势，消费的升级对于房产和汽车的购买力、旅游、教育支出都在增长。4月份虫零售品来讲是增长16%，汽车来讲是增长3.6%，汽车已经在比较便宜的车卖得非常好，这些都促使了轮胎需求的增长。

　　需要指出的是从我们研究需求面，从我们公司，我们还是更多地从汽车的需求作为一个发动机来看。我刚才也讲了，在03年以来，基金也是推动商品期货价格大幅上升的一个主要因素，最近也产生了一些反复的拉锯。

　　据Macquarie统计资料，06年底基金资金规模接近1.5万亿美元，而2000年仅5960亿美元，其中指数基金管理的资金规模达到1050亿美元，对冲基金管理的资金规模接近12000亿美元，而2000年为5500亿美元，新加坡国际企业发展局数据，约900亿美元的资金从社会机构、慈善基金、养老及和个人投资者涌入商品期货市场，导致上升反应的市值升值约600亿美元，DOW JONES AICINDEX也大幅上升。

　　比较突出来讲就是人民币的升值预期，它会推动国家的资金不断地进入到中国的市场，流动性过剩也成为中国推动股市的一个主要因素。它的后果来讲，国家统计局综合司官员他们的数据来讲流动性必然是推动货币的发展，一旦把握不好还会出现局部问题引发为全球性的问题，应该讲人民币的升值和流动性过剩在中国是一个非常热的话题，也是一个突出的特点。

　　所以刚才讲的宏观的情况，需求是在增加，那么资金也确实多了，那么我们回到天产橡胶从供应面来看，主要生产国，06、07年的预测来讲，各自有不同的预测，大致来讲是900万吨到960万吨的产量，从全球来讲天然胶的库存仍然是一个低库存。从今年来看，厄尔尼诺现象对东南亚的影响是非常小的，泰国已经开始下雨，目前在泰国、印尼，因为泰国的南部和马来西亚是接壤的，包括马来西亚北部担心雨水太多，影响到割胶，因为泰国南部的产量占到15%，泰国大概是300万吨，15%就是45万吨，预计在南部减少10到15万，但是泰国的其他地方有可能会增加。

　　云南的白粉病影响约5000吨产量外，风调雨顺，预计07年国内将会恢复到55万吨。06年结转库存造成目前上交所10万吨期货库存增加了供给。从供应面来讲，现在跟02、03年有一个很大的不同，就在于库存处于一个比较低的水平，我记得01年的时候泰国有30万吨，储备局的库存当时也非常大，美国在03年也卖过3万吨的储备胶，现在都没有了。

　　从天然橡胶供应量的变化趋势来看，是一种限制性的可再生资源，它可以再增长，但是要有适合种植天然橡胶的环境和土地。所以从这点来看泰国、越南和印尼的天然橡胶增长比较缓慢，世界上其他地区像非洲的产量也会增加，刚才主要是IRSG他们预测的，在2020年会超过300万吨。为什么要看供应链呢？我们认为上面这个表是日胶指数的一个变化，下面是一个全球天然橡胶从95年到07年的一个情况，主要可以看出在96、97年应该讲从98年以来，是超过需求量，价格也危机的影响，一直到2000年底跌到了低点，随后又政策的因素使相应价格的上涨，集中危机之后经济的复苏、原油价格的上涨，使得天然橡胶价格有了一个不断上涨的过程。

　　但我们认为全球期货价格变化，从长远来看，总是要反应基本面的供需状况，尽管短期会有背离，这是我们的观点。也就是说在最开始的上涨或者下跌，可能是因为供需因素起到了主导因素。从全球供需基本面来看，是基本平衡的，局部市场和部分时间段因受天气等原因的变化会出现下跌。中国的这个图来讲，左边是季候天的一个明显的分析，右边是国内的产量，随着中国天然橡胶用量的增加，越来越依赖从东南亚进口的橡胶。

　　这里面有一个06年、07年国内天胶产量和种植的分布，那么我们可以看到复合胶这种一般贸易也占到越来越大的比重。从国内的情况来看中国在03、04年受高的天然橡胶的刺激，民营橡胶的种植也在大部分增加，但是单产可能并不是很高。民营天然橡胶的种植面预测已经达到了600万亩，这也是一个非常突出的新的趋势，就是种植面积的增加。这张表刚才谈秘书长也用到过，中国乳胶的消费量也在增长，06年实际上中国的两大标一产量仅仅是20万吨出头，就在52万吨之中有相当一部分是做了乳胶。

　　从需求面来看，汽车产业的高速增长依然是世界上对轮胎以及橡胶制品这种需求的最主要的原动力和发动机。汽车产业在中国表现得非常明显，预计2015年中国会成为世界第一大汽车保有国。汽车保有量迅速上升，带动轮胎等消耗品的高速增长，新增汽车的产量也会带动配套轮胎的相应增长。我们认为汽车产业的高速发展也是持续引发对橡胶需求的最主要动力，预计到2010年我国汽车工业对橡胶的需求将保持高速增长。据中国汽车工业协会最新统计，07年4月汽车产销300.96万辆和293.36万辆，同比增长21.36%和21.46%。实际上1到4月份中国的橡胶需求也是比较多的。

　　中国虽然是世界第一大橡胶消费国，但是在人均橡胶消费方面却维持在较低之水平，随着经济发展，我国人均橡胶消费量从02年约2.4公斤/人，增加到06年的约7公斤/人，(考虑到出口的因素)。也许将来会继续接近北美和日本的消费水平。这个也是从需求面来讲，是01年到07年的产量统计分析，我们用了两个数据，一个是橡胶轮胎分会的数字，一个是石油化工协会的数字，这两个数字来讲，因为统计的途径不一样，轮胎分会主要统计轮胎，石油化工协会包括是 摩托车胎，所以数字并不一样，可以看到这是一条黄色的是PCR，在06年首次超过1亿条，增长了40%左右。在07年1到4月份依然保持着强劲的增长，这里面尤其要注意的就是PCR的用量很大的。

　　从轮胎产量统计分析，斜交轮胎里包括摩托车胎的产量，所以是6000万辆，增长率就没有那么快了，是12%，我们认为是轮胎协会的数字更准，更能反应中国轮胎需求的强劲增长。从未来来讲，增长都比较快，到2020年轮胎与橡胶制品的橡胶消耗量可能达到1100万吨。但是我们这儿是想特别分享的就是说现在国内轮胎业已经考虑加大子午胎轮胎的翻新力度，包括全钢、半钢子午胎，这是非常环保和经济的，中国因为国家政策没有特别的补助，没有特别支持，另外中国尤其是运输车辆的消费习惯，习惯一次用完为止，那是非常浪费的。如果能接受翻新的话，我想中国的轮胎需求会放缓，这个跟其他的预测不一样。