鞋业起家的双星，通过收购重组，2002年正式杀入轮胎行业。前几年，双星轮胎保持了快速增长，并打入了美国市场。“我一生误入鞋途，先是给人做鞋，后来又给汽车做鞋，做了一辈子鞋匠!”双星掌门人汪海这样回答对于双星进入汽车轮胎行业的质疑。目前双星的轮胎业务是双星集团的主导产业，销售占了70%以上，其次是鞋业、服装、机械和热电。

　　提起双星轮胎的前身，很容易让人想到那个底子薄、起点低、基础差、历史欠帐大的“烂摊子”企业，“双星”吸收合并原“华青”以后，在面对中国轮胎行业重复建设、国外品牌大量涌入、原材料价格暴涨、国家紧缩银根的不利形势下，在市场的夹缝里，开始了艰难的创名牌历程。在海外市场中，美国市场占了80%。但2008年美国爆发的次贷危机，使双星轮胎受到了影响。汪海介绍，在当时美国市场，轮胎几乎是不要钱也没人要。当年10月，双星轮胎差不多停产了半个月。双星很快对市场进行了调整，在不放弃美国市场的前提下，转攻南美市场、非洲尤其是南非市场，打进东南亚、中东市场，同时进军欧洲市场，并对产品档次进行了提升，意图攻占高端市场。

　　在国外轮胎品牌抢占着中国市场的时候，我们当然也是希望能有一只民族产业的轮胎能够称雄称霸，但是好像在国内市场的情况确不是那么乐观。通过随机对使用过双星轮胎的网友进行的问卷调查结果，绝大多数的网友认为“轮胎耐磨度一般，前半程使用还可以，后半程鼓包很多，耐磨差”，还有一部分网友表示“不太了解，品牌没太听说过，就算听说后可能也不会作为第一选择，毕竟轮胎是关乎安全的大事，还是知名品牌用着放心”。

　　其实如果说到品牌的知名度，双星在国内还是有一定的品牌知晓度，但是此“双星”是“双星鞋”而非“双星轮胎”。尽管双星轮胎从美国市场转移到欧洲、非洲、中东、南非等国家，成功挺进了德国、英国、意大利、荷兰、俄罗斯等发达国家市场。成为中国轮胎业中占领世界市场份额最大的企业之一，但是在国内轮胎市场的销量却不能够“旗鼓相当”。消费者不认可，不信赖，不看好。

　　其实“双星”作为国营企业，在技术投资上绝对不亚于其他企业，也是在不断进行技术创新的探索和尝试。在举世瞩目的新中国成立60周年庆典上，参加阅兵式的导弹军车配套军胎就是“双星造”，改变了我国军车防弹轮胎只能依赖进口的历史。但是正是“成也萧何败也萧何”，双星在有国营背景下能够取得一些资金上的优势，也染上了很多国营企业的“病”，企业“人浮于世”，说通俗点就是宣传的多，实干的少。

　　各种各样的荣誉名号，但是却带不来消费者实实在在的“满意度”，企业讲究创新，资金投入决不吝啬，然而“华而不实”的创新技术，投入几千万最后效果就是成本节省一万元的“徒留美名”的技术创新。如果是私营企业又怎么舍得会拿出这么多钱砸在这种“面子工程”上面，这就是国企的诟病，花国家的钱，贴自己的金，不能够踏踏实实的做出好的产品来让消费者使用。

　　如果真的像企业说的“市场是科技进步的动力，科技是市场竞争的法宝”的理论发展，踏踏实实的造中国的好轮胎，我们当然是希望看到一个民族企业的崛起壮大。要知道，品牌的知名度，市场的认可度，不是单单靠说出来的，消费者的接受和好评才是企业最终应该追求的结果。