8月2日国际原油期货已经突破每桶80美元重要心理关口，预计原油期货8月份将维持冲高振荡格局，价格底线应可守住75美元/桶。受此影响，国内燃料油现货可能将再现“走高”态势。
    7月国内燃料油现货价继续下滑，已经连续三个月回落，本月受原油高位振荡，跌幅相对有所减小。而此前，国内现货始终受供应趋紧等因素影响呈现走高态势。
    据统计华南混调180CST均价4518元/吨，环比下跌74元；山东国产重油均价3734，环比下跌339元/吨。7月燃料油整体需求不振，市场依然供过于求。华南电厂并没有因天气炎热而明显提升对燃料油需求。船加油需求持续疲弱，因运费及调油原料步步走低，引发船东观望，采购谨慎。而山东受国税局《意见》新政影响，200#沥青低价抛货后，下半月大幅减产支撑价格开始触底反弹。
    进入8月份，虽然供应充裕，但受季节性需求的支撑，原油基本面矛盾尚不突出。真正令人担忧的是全球经济复苏形势。美国经济近期难有出色表现，可能继续打压投资者心态，而低迷的经济前景也将拖累市场对未来石油需求的预估。不过，欧元区经济好转可能继续推升欧元，或可给予油市一定支撑。预计原油期货近期将维持振荡格局，价格底线应可守住76美元/桶。WTI油价虽可能再度突破80美元/桶，但不易站稳。
    新加坡船供市场需求明显回落，库存继上周大幅下降后呈现反弹，较高的库存可能打压月间价差。交易商预计，未来两个月(8月-9月)的套利油货量较目前平均每月380-420万吨会有所下降，但由于仍有充足的时间从西半球运输9月抵达的船货至新加坡，因此预计9月油货量仍有增加可能。整体看利空占据主导，近期走势不乐观。
    国内燃料油市场从市场基础面来看，电厂方面：华南电厂购买燃料油意向仍低。尽管华南天气炎热，电厂的开工有所提升，但仍主要采用LNG作为原料。地炼方面：8月份山东地炼开工率有望保持在35%以上的水平。因原油在高位振荡，成品油销售及价格或将有所提升，炼厂对进口直馏油需求环比7月将有所上升。船加油需求整体还保持平稳，市场交易心态及交易量可能受原油影响较大。不过随着休渔期进入倒计时，沿海渔船用油备货需求将会明显启动，进而带动国产油浆需求量增加。
    综合分析认为，8月原油仍温和振荡走势，8月有机会冲过80美元达到夏季的最高值，下旬将可能再次回落。国内燃料油受原油冲高提振，看涨情绪逐渐浓厚，伴以终端备货需求有所增加，将对目前疲软市场注入一丝新意，后市价格看涨可期。