广东省质量技术监督局日前发布《液化石油气二甲醚复合燃料》征求意见稿，广泛征求各方意见。如果顺利，该标准有望于今年发布实施。这意味着二甲醚掺混在液化气中销售的做法将在规范的基础上得到认可，而濒临绝地的二甲醚产业也将由此迎来转机。
    作为一种替代能源，二甲醚可以在一定程度上代替天然气和液化气。2006至2008年上半年，由于原油价格的节节攀升及国家政策的扶植，全国各地掀起二甲醚建设狂潮，短短几年，国内二甲醚产能已接近1000万吨。
    由于二甲醚价格远低于液化气，此前许多加气站将其掺杂到液化气中，获取利润。但今年一季度，“广东二甲醚掺混事件”的曝光，使得原本就因成本增加、市场竞争激烈而举步维艰的二甲醚行业日子更不好过。此次，广东推出《液化石油气二甲醚复合燃料》征求意见稿。业内认为，这是二甲醚产业绝处逢生的良机。
    意见稿规定，广东省液化气石油气二甲醚复合燃料中，二甲醚在液化气的质量分数不大于20%，在包装和运输该复合燃料时，应有液化石油气二甲醚混合气等字样，且液化石油二甲醚复合燃料钢瓶瓶阀、汽车罐体、储罐附件、管线法兰的密封材料应能耐液化石油气二甲醚混合介质的溶解腐蚀。