甲醇

    本期亚洲市场甲醇价格涨跌不一。中国台湾和韩国的需求基本稳定，部分询盘和成交价位于低端水平。东南亚市场价格上涨5美元/吨，升至245～255美元/吨（CFR，东南亚），表明需求增加。中国市场价格同样上涨5美元/吨，升至235～240美元/吨（CFR，中国），反映了递价和报价水平；中国国内市场价格为2040～2180元/吨（库提价），基本与上期持平；中国的出口依然不旺，价格仍为265～275美元/吨（FOB，中国），因售货意向价偏高，交易较为冷清。

    乙二醇

    本期亚洲乙二醇市场价格稳中趋挺，这是受本期后期原油期货价格强劲上涨以及下游聚酯价格反弹的支撑。另外，几套装置的意外停车也给市场带来支撑。这是乙二醇价格连续第五周盘旋在700～720美元/吨（CFR，中国主港）。中国国内市场，价格依然稳定，期初为5800～5820元/吨（库提价），议价稀少；原油价格居于高位拉动市场面，推动期末价格上涨至5850元/吨（库提价）。进口方面，价格窄幅波动，多数时候位于700～710美元/吨（CFR，中国主港）。市场交易商表示，当价格回落至700美元/吨(CFR，中国主港)的时候，购买询盘增多，但是当市场面改善之时，询盘又明显减少。港口库存依然偏高，买家不愿意购买新的船货。本期大量船货以700美元/吨（CFR，中国主港）的价格成交。大约14万吨乙二醇船货7月6～7日期间抵达中国主要港口，给价格施加了巨大的下行压力。总体看，亚洲乙二醇市场依然面临巨大的供应压力。7月6～10日期间大约25万吨乙二醇抵达中国的主要港口，使港口库存回升至60万吨以上。需求方面，受原油价格强劲影响，大部分聚酯纤维厂商的产销率从期初的60%～80%反弹至100%～200%。部分市场观察人士表示，下游纺织品和服装工厂最近都在设法促进纺织品的出口，因担心人民币升值将影响其竞争力。几家浙江聚酯厂商已经宣布，7～9月夏季电力需求旺季期间他们的装置将停车，目的是减少用电量，因此预计后市乙二醇价格还将进一步回落。

    二乙二醇

    本期亚洲二乙二醇市场价格依然不振，磋商冷清，下游疲软的需求继续打压购买兴趣。期中，国内价格下滑至8050～8150元/吨（库提价）的本期低点后，受强劲的原油期货价格支撑期末价格又上涨至8150～8250元/吨（库提价）。进口方面，议价依然稀少，买卖意向价在1005～1010美元/吨（CFR，中国主港），一位贸易商以1005美元/吨（CFR，中国主港）的价格销售了一批1500吨7月下半月船货给几位贸易商。

    辛醇

    本期亚洲辛醇价格稳定，尽管DOP市场面疲软。中石油公司已经将其吉林辛醇装置停车检修20～30天，并计划8月将大庆的另一套装置停车。伊士曼公司7月1～31日将新加坡的醇类综合厂停车进行检修，该综合厂每年可以生产15万吨含氧乙醛，其中包括年产8万吨辛醇和正丁醇。日本没有现货供应，其产品主要供给当地和国际合约客户。本期收盘时，韩国韩华公司称7月下半月和8月上半月交付的辛醇船货的售货意向价为1650美元/吨（CFR，中国），购买意向价约为1600美元/吨（CFR，中国，90天信用证）。东南亚价格与中国市场价格相同。

    正丁醇

    本期，受中国、新加坡和中国台湾装置停车供应减少的支撑，亚洲正丁醇价格较上期走高10美元/吨。中石油公司除了对吉林正丁醇和辛醇装置进行停车检修外，对大庆另一套装置也计划停车进行检修，而伊士曼公司在新加坡的正丁醇和辛醇装置7月份也进行停车检修。台塑化纤公司位于麦寮地区的25万吨/年正丁醇装置本期已经恢复生产，此前因安全检查停车一周。卖主对7月和8月上半月交付的船货的售货意向价为1400美元/吨（CFR，中国，90天信用证），买家的购买意向价为1330美元/吨（CFR，中国）。