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台湾碳纤维及其复合材料产业最新现状
2010-7-16 来源:中国聚合物网
关键词:碳纤维 复合材料 台湾

    应台湾强化塑胶协进会和塑胶工业技术发展中心的邀请,最近全国特种纤维信息中心与台湾地区碳纤维(CF)及其复合材料(CFRP)同行进行了交流,交流期间与台塑、森湖、拓凯与环航复合材料公司进行了深度的沟通,以下是对台湾的碳纤维(CF)及其复合材料(CFRP)产业的一些综合评价,或者说是初步的印象。

一、台塑聚丙烯腈碳纤维(PAN-CF)产业

    目前台塑PAN-CF产能(约6150吨/年)已居世界第四位,仅次于日本东丽(18900吨/年)、东邦Tenax(13500吨/年)和三菱丽阳(8100吨/年),而超过美国Hexcel(5100吨/年)和Cytec(2000吨/年),虽然在产品的高档品种方面与美国尚有差距,与日本差距更大,但比中国大陆要强得多,而且近两年在产品品质和高档产品方面迈上了新台阶,先后开发了比东丽T700CF模量还高的TC-36S,以及强度(5170Mpa)和模量(290Gpa)均高于T700的高强中模新品种TC-42S,同时还顺应市场的需求开发了TC-35的48k大丝束CF,更可喜的是目前研制的碳纤维(CF)已接近于T800水准,预期今年底有望突破性进展。同时2010年底将增设一条1300t/a的生产线,而到2011年底视市场恢复情况将再增设一条1300t/a生产线,届时碳纤维(CF)的总产能将达到8750t/a,仍超过美国Hexcel(7000t/a)居全球第四位。这些成绩的取得,是海峡两岸中国人的骄傲,也是值得大陆同行学习的。

    二、台湾地区的CFRP产业

    台湾的CFRP体育用品一直是引领世界同类产品发展的先锋,国外许多名牌产品都是由台企生产而贴国外的知名商标出售。

    森湖公司从1974年便开始生产木制网球拍,目前已发展成为年产碳纤维复合材料(CFRP)网球拍60万支、高尔夫球杆30万支、棒球棒30多万支(世界最大)等多品种运动器材的生产厂家,年消耗碳纤维(CF)约100多吨,自己拥有预浸料生产线。产品远销欧、美、中国大陆、越南、马来西亚、印尼等地区。

    拓凯公司从事FRP制品生产也有30多年的历史,目前在台、港、大陆和美国有5家生产厂,从业人员多达6000余人,拥有较为齐全的CFRP、GFRP和AFRP(对位芳纶纤维复合材料)的各种成型设备和方法,包括预浸设备、长丝缠绕机、拉挤成型机、SMC、喷布法、树脂注入法、预混法等,因此产品呈现多样化的趋势,其中医疗床板、网球拍和自行车(20万辆/年)产品居世界首位,有5种国际名牌网球拍的50%是由该公司生产。此外,还有防护产品(各种头盔)、消音产品、电子产品(笔记本电脑外壳、印刷线路基板)、飞机部件(MD-11排气管、内装材料等)、汽车部件(传动轴、油箱、外壳)等,今后打算与汉翔合作生产CFRP飞机部件,并希望有机会参与大陆的大飞机项目。

    另外,应对世界经济不景气对碳纤维(CF)产业带来的不利影响,促进传统产业的升级转型,由经济部技术处组织相关厂家成立“碳纤维复合材料产业联盟”,同时为配合风灾的重建计划,同步启动碳纤维(CF)的“健桥安家”计划,中科院利用自身的研发基础和优势,及时跟紧提出今后CFRP生产技术、非破坏性检测技术、主要应用领域及有关精密机械的研发方向,足见政府部门的应变能力较强。此外,汉翔公司经两年的筹划,正加速推进“先进复合材料中心”的建设,同时邀请产业界、高校和工业研究单位参与,并得到他们的支持。相信这些举措对台塑迅速摆脱CF市场供过于求的阴影、重振台湾CF及CFRP产业的雄风,将发挥重要作用。

    三、几点看法和建议

    1、碳纤维(CF)是高耗能和高碳排放的产业,每生产1吨CF会排放约20吨CO2。为顺应全球节能减排的大趋势和增强国际竞争力,建议台塑改进原丝生产中的聚合技术和工艺,选择更为高效的丙烯腈溶液聚合引发剂,以提高生产效率和设备利用率,在纺丝方面除探索和不断改进喷涂湿纺(Dry-jet wet spinning)和高压蒸汽拉伸的设备和工艺,以改进和稳定原丝(precusor)品质外,建议与有关高校或科研院所合作探索在PAN原丝中加入某种纳米微粒而简便制备“超碳纤维(极高性能CF)”途径,并重视原丝综合化参数与预氧化和碳化工艺参数的进一步匹配,以最大限度实现全套生产工艺的最佳化、高效化和节能化,降低生产成本。

    2、近年来,国内外不少厂家都在改进预氧化炉的内部结构,使热空气的流向和炉内温度的均匀性更为合理,且取得了较明显成效,建议台塑或台湾预氧化炉生产厂家能够借鉴。

    3、在此基础上,为满足海峡两岸CF及CFRP厂家想介入大型民航机一次结构材料的研发,应花大力气开发相当于T800S水准的CF新品种,并大幅度降低其离散系数,CF规格以3k为主,同时开发适应飞机需求的能耐湿热老化性的CF上浆剂(sizing agent),以提高与树脂的粘合性、抗层间剪切强度和CFRP部件的寿命。

    4、改进台塑卷绕CF的纸管芯管,确保其在湿热环境下不变形,满足各种形式CFRP制程工艺的要求,提高台塑CF的商品性和实用性。

    5、海峡两岸2010年5-6月份可望签署“经济合作协定(ACFA)”,这将对台湾的CF和CFRP产品进入大陆市场时,在关税上有利于增强与国外产品的竞争力。并寄希望于今后两岸业界加强交流和合作,在节能减排的低碳经济时代,大力发展CF及其CFRP高科技产业。

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