宝马集团面向未来的碳纤维电动车Megacity Vehicle已掀开神秘的面纱，该车车厢采用了复合材料，将成为宝马所说的“首款量产型电动车”。
   虽然其他汽车制造商都对现有车身加以改良来设计未来的电动车，但宝马独辟蹊径地从头开发可投入量产的车辆架构和车身构造。宝马之前曾宣布，斥资1亿美元与位于美国华盛顿州Moses Lake的SGL集团组建合资企业，为Megacity提供部分所需的碳纤维生产。
     宝马认为，必须用较轻的材料来抵消电动车驱动所需的锂离子电池的重量，同时对车身结构重新设计，即宝马所说的“LifeDrive”架构。
    在7月2日在德国慕尼黑总部举行的媒体活动中，宝马公布了定于2013年上市的Megacity的首批官方图片，并介绍了这款碳结构车型的更多详情。
    宝马的发展管理委员会成员Klaus Draeger在一份新闻稿中说：“Megacity的架构正在为我们在汽车轻型设计领域开启新的篇章。这一设计让我们基本上抵消了通常电动车因电池而新增的［551－771磅］重量。”
    宝马的管理者介绍说，碳材质的车厢— 即业内所说的“白车身”— 将安装在容纳电池、电机传动系统和碰撞结构系统的轻型构架上。在正式用于Megacity之前，对试验性碳纤维车厢做了大量的测试。
    除减轻重量外，宝马称，这种架构还为不同车身造型的设计提供了更大的潜力。
    宝马早已开始生产部分碳纤维零部件，现在位于德国Landshut的装配厂采用其专有的成型系统为宝马3系的M3版生产车顶。