作为全球最大的轮胎生产国，中国的国产品牌轮胎企业正面临着生产过剩的危机。自美国轮胎“特保案”对中国输美轮胎征收惩罚性关税以来，此前严重依赖出口的国产轮胎品牌都遭到沉重打击，但与此同时，国产轮胎的产能却在不断增加。
　　来自广州海关的统计数据显示，今年1至4月份，广东对美国轮胎出口下降13.7%，所占比重也由去年的39.1%下降至今年的29.7%。而根据橡胶工业协会“十一五”规划和预测，2010年，中国轮胎总产量将达到约7亿条，增幅达7%左右。
　　国产轮胎品牌约有超过40%的市场在国外，尤其美国市场占了相当大的比重，可目前来看，出口的严重受阻并未影响国内轮胎企业的扩产热情。
　　业内人士认为，大部分国内轮胎企业大规模扩产，且急于上马新的轮胎项目，主要是看好繁荣的国内汽车市场，希望能借此挖掘国内的需求，实现“由外向内”的转型。但显然，这不是一件容易的事情。