“漏油门”之后，英国石油(BP)的股价开始陷入连绵不绝的下跌中，其股价已下跌25%，市值蒸发超过700亿美元。外资投行渣打银行已经帮中石油“物色”到了一个抄底良机。它在10日的一篇研究报告中指出，若中石油收购BP，将符合经济效益，同时有助于中石油转型成为全球性石油巨擘。其关键原因是BP正处于墨西哥湾漏油事件的漩涡之中。
    近来，有关BP重组的猜测开始浮出水面。看上去，中石油的机会似乎来了。渣打银行称，在媒体广泛猜测BP可能被收购之际，我们做了很多中石油收购BP的设想方案。中石油可以花不到7美元一桶的价格购买BP公司的石油库存，BP公司的石油产量可以满足中国三分之一的石油进口量。
    BP作为最大的跨国石油巨头之一，在全球范围拥有不少重要的石油天然气优质资产，尤其其核心业务——美国天然气是全球最优质的天然气资产。中石油近年来立足于“走出去”战略，一直在寻求海外优质资产，如果BP卖掉部分资产，中石油就有了一次千载难逢的好机会。
    的确，如果收购成功的话，那么中石油-BP的石油和天然气储量将会比埃克森美孚公司的储量高出73%，比壳牌的储量高出187%。这是一项很诱人的数据——通过收购BP，中石油可以轻易跃居成为世界第一大石油公司。除渣打外，外界也在热烈讨论中石油抄底的可能性。而实际上，中石油与BP渊源颇深。
    不过，时过境迁，当年“抄底”的是BP。2000年初，中石油将其10%的股份在国际市场发行上市时，BP购买了其中约35亿股。2004年1月时又悉数抛出，4年内套现130亿港元。一些专家建议，在当前情况下，BP存在重组分股的可能，中石油也应该去尝试合作或者参股。
    然而，中石油收购BP，多少带有一些虚幻的成分。尽管BP漏油事件给中石油留下了遐想空间，但是西方世界对中国企业收购行为的一贯抵制，却给未来可能发生的收购行为增加了更多的不确定性。相对于经济上存在的障碍相比，来自于政治方面的阻力显然更加巨大。欧美国家的监管层对待中国企业的外海并购历来都是带着有色眼镜。
    中海油并购美国优尼科公司失败就是一个例证。2005年3月中海油开始与优尼科谈判，其185亿美元的报价明显高于竞争对手雪佛兰，但僵持了7个月后最终折戟。在中海油竞购优尼科日趋白热化之际，美国国会议员致信时小布什，要求海外投资委员会对中海油的收购进行彻底调查。举着维护美国国家能源安全的大旗，美国政界插手中海油的并购计划，并导致了并购计划的最终流产。
    假如中石油要收购BP，这项并购所涉及的资金恐怕得以千亿计算。与中海油斥资185亿美元并购优尼科一样，这项臆想中的并购同样涉及到最重要的国家战略资源——石油，并且这项并购的牵涉面更广。有分析认为，即使再拖上一两年，BP也许会支撑不下去。但那时也可能轮不到中石油。英国政府和美国监管层不会允许这样一个巨无霸被中国企业并购了。
    在业内，同样被谣传为BP的潜在并购对象的还有壳牌和埃克森美孚。壳牌并购BP的可能性要远大于中石油。因为壳牌毕竟同样为一家欧美公司，英美政府接受的可能性更大。为什么渣打银行热衷于中石油收购BP，事实上，渣打银行是希望借此机会游说中石油，希望大挣一笔。
    从这一点看来，中石油收购BP只是一种想当然的事。众所周知，在金融危机发生后，在欧美金融公司纷纷倒闭时，中国企业几乎没有能抢到任何资源，就是因为以美国为代表的西方国家的抵制，而石油作为战略资源，在西方国家看来，与金融的地位同样重要，BP未来如果面临重组分股，即使中国愿意拿钱来帮助BP，西方国家的政府也不一定会给中国机会。一言以蔽之，中石油可能成为BP的战略参与者，但很难成为战略合作者。