上海世博会汽车企业的主题馆——上汽—通用馆两款未来汽车日前正式亮相：通用汽车为2030年的出行打造出一辆纯电动车EN-V，集新能源技术、车联网技术于一体；上汽集团则推出了一款集太阳能发电、风力发电和二氧化碳化学发电的电力驱动车“叶子”。
    据了解，EN-V根据零排放、零能耗、零事故、零阻塞的要求设计，以高性能的化工材料加上高度集成的信息技术，勾勒出了一幅未来交通的美好图景。“叶子”完全依靠电力驱动，没有任何排放。其车顶上一块如叶子状的太阳能光伏板，在有光的环境中即可充电；轮子设计成风轮状，在车辆前进时，实现风力发电；更令人叫绝的是，该车安装了一套化学反应装置，能采集二氧化碳用来发电，以补充动力，实现了汽车“负排放”。
    上海世博会不仅有概念车，更有世博会有史以来最庞大的新能源车的低碳实践。目前，上海市已有150辆混合动力客车、350辆混合动力轿车、120辆纯电动客车、150辆纯电动特种车，以及上百辆超级电容和燃料电池车辆投入使用。
    世博园内有3条可供游客乘坐的免费公交线路，采用由上汽集团开发生产的纯电动车、超级电容车和燃料电池车3种新能源公交车。上汽集团所属南汽专用车公司还为世博会提供了240辆新能源观光车，采用氢作为动力源，最高时速达40千米，一次加氢续驶里程可达100千米。在世博园运行的按三厢车设计的力帆620电动车，最高时速超过120千米，一次充电可续驶200千米以上，它可以在220伏普通电源上充电，慢充方式7个小时可充满，快速充电15分钟即可充到电池电量的70%，其百千米耗电只有15千瓦时。这些低碳新能源车辆的应用，真正实现了“零排放”的目标。
    为配套世博新能源汽车运行，世博园区内建了1座充电站，用于120辆纯电动公交客车充电使用。在靠近世博园区附近，新建了1座加氢站和2辆移动加氢车，为50辆燃料电池轿车、6辆燃料电池公交客车和100辆燃料电池观光车提供燃料补给服务。
    上汽—通用馆馆长助理介绍说，今年全球汽车保有量将突破10亿辆，40年后世界的石油资源将基本消耗殆尽，届时石油动力车将退出历史舞台，汽车动力的电气化时代将来到。
    据了解，目前一辆传统汽车使用的材料约70%与化工有关，而新能源车使用的化学材料所占比例至少超过75%，这为电化学等化工新材料产业的崛起带来机遇。以电动车为例，纯电动车由高能量电池提供能源所驱动，需要锰酸铁锂等新材料；超级电容公交车的超级电容器及存储器，也是由化学材料所制。同济大学汽车学院院长余卓平博士告诉记者，电动车要在未来领军新能源汽车，电池技术和充电网络建设是必须要跨越的两道坎，可望形成年产值上千亿元的车用电池产业。