我国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，因而铁路作为国家重要的基础设施和大众化的交通工具，在我国综合交通运输体系中发挥着重要作用。但是，在飞速发展的中国经济浪潮中，却是长期的运力不足，铁路发展速度远远跟不上需求的步伐，形成了严重的“瓶颈”问题。
    从1978至2008年，我国年均GDP增速高达9.40%。全国营运里程仅仅从5.17万公里增长到8万公里，年均复合增长仅1.4%，远低于GDP的增长。尤其是在2002至2008年，我国经济结构发生重大变化、经济总量加速飞跃，我国GDP年均增长速度远远超过10%，而此间铁路年均复合增长率只有1.64%。
    铁路成为我国现阶段以及未来很长一段时间亟需大力发展的行业。突破铁路交通运力“瓶颈”的政策举措正催生潜力巨大的铁路产业链。
    华东数控是国内唯一拥有数控系统完全自主知识产权的机床企业，也是唯一能生产博格板磨床的国内企业，2010年公司仍将受益于高铁建设。
    受益于高铁的突破式发展，未来数年时代新材的业绩会保持较高增长。2010年预计将有多项铁路新产品推出。高铁动车组减震降噪元件、超高分子量聚乙烯耐磨板、聚氨酯胶粘剂等。
    其中尤以铁路线路弹性元件业务需求旺盛。作为国内高铁道岔弹性垫板唯一供应商，时代新材将会受益旺盛的需求，到2011年和2012年将是我国高铁竣工的高峰期，因此未来三年内高速铁路道岔弹性铁垫板行业的需求将快速增长。同时，由于国内城市轨道交通大规模发展，时代新材城轨地铁减震器也将逐步打开市场。
    另外，时代新材铁路车辆用弹性元件业务将得到稳定增长。铁道部对于铁路系统的弹性元件实行生产许可证制度，该行业进入门槛较高。所以，车载弹性元件领域市场竞争格局相对稳定。特别是在电力机车弹性元件方面，时代新材基本上垄断了市场。