东南亚新的裂解装置开车成功后，烯烃价格会面临压力，主要的衍生聚合物价格会普遍下跌。
    壳牌公司3月24日宣布，它在新加坡的80万吨/年多原料裂解装置本周已开车，在3月22日产出了合格乙烯。
    商界人士说，泰国马塔堡烯烃公司(暹罗水泥集团和陶氏化学公司之间的合资公司)的90万吨/年石脑油裂解装置上周也产出了合格乙烯。
    马塔堡烯烃公司的官员没有作评论。
    新的裂解装置的投运和下游行业(从聚合物到聚氯乙烯)的生意清淡将影响现货价讨论。
    估计，壳牌一年会出口约15万吨乙烯和25万吨丙烯，马塔堡烯烃公司一年可运出10多万吨丙烯。
    日本有个烯烃基贸易商说："衍生物的价格很低，聚合物的价格一直在跌。"
    上周，乙烯的成交价为1170-1230美元/吨(865.8-910.2欧元/吨，东北亚成本加运费)，几乎与薄膜级高密度聚乙烯的价格一样，同一时期，薄膜级高密度聚乙烯的价格为1180-1280美元/吨(中国成本加运费)。
    3月19日，丙烯现货价在1240-1300美元/吨徘徊(东北亚成本加运费)，接近扁丝级聚丙烯价格1250-1330美元/吨(中国成本加运费)。
    烯烃和聚合物间的盈亏平衡差价通常是150美元/吨左右。
    买4月下半月乙烯和丙烯的不多，因为商界人士认为，新能力投运后，会给价格造成压力。
    现货的价格接近1200美元/吨(东南亚成本加运费)。4月下半月的货，买主想出1100美元/吨(东南亚成本加运费)。而卖主通常想卖1200美元/吨(东南亚成本加运费)，甚至更高。
    印尼的一个乙烯终端用户说：壳牌新加坡裂解装置在低负荷运行。还说，装置生产的乙烯很有可能在近期内供给公司下游的一乙二醇装置。
    壳牌的75万吨/年一乙二醇装置在裕廊岛，裂解装置在邻近的布孔岛上。
    印尼的这个终端用户说："壳牌很有可能从5月起出口合同货。"
    贸易商说，今年连续3个月，亚洲的许多裂解装置仍在以90-100%的高负荷率运行，但如果乙烯价格有明显变化，这种情况可能会改变。
    同一个烯烃贸易商说："如果乙烯价格降到1100美元/吨以下我们很有可能会把负荷率降低一些。"