在2010年第80届日内瓦车展上，兰博基尼全球CEO斯蒂芬・温克尔曼接受记者采访时认为：兰博基尼新车型的设计主要为其功能服务，并自信地认为兰博基尼在设计潮流方面，是一位“先行者”。   

 全面进军“环保”  

    在此次代表设计潮流风向的日内瓦车展上，兰博基尼重磅推出了自己“最轻”的一款新产品――GallardoLP570-4Superleggera，这款车无疑是兰博基尼全面进军“环保”的领军者，其二氧化碳排放与前款相比已经下降了20%。在未来新产品的设计方面，斯蒂芬・温克尔曼表示将重点考虑两个因素：“首先，维护好兰博基尼品牌的设计DNA特征；其次，到2015年将把兰博基尼车型的二氧化碳排放量降低35%。未来的新车型我们都要保持这个DNA特征和降低排放之间的平衡。”在延续设计DNA的基础上，更轻量化的设计、更低的排量，这都将成为未来兰博基尼所有新车型的研发方向。据悉，未来兰博基尼几乎所有的新车型车身都将使用碳纤维材料，大幅降低车身重量。  

    “做有关设计的介绍和讲解是非常困难的，最好是自己用眼睛来看。”斯蒂芬・温克尔曼说，设计是一种主观感受，兰博基尼车型对视觉的冲击力是无可置疑的。  

首发车型： GallardoLP570-4Superleggera更轻、更环保  

    在本月初举办的日内瓦车展上，兰博基尼发布了其最新车型GallardoLP570-4Superleggera。与Gallardo上一款车型LP550相比，新车LP570在延续了其传统的设计风格上，更加轻盈、更加动感和更加强大。  

    在轻量化车身的设计理念下，LP570-4Superleggera车身和内饰大量采用碳纤维材料，配以将两侧车窗及引擎盖换装透明的聚碳酸酯材料，实现了全车的有效减重。这款新车相比LP560-4整车轻了70公斤，也成为了兰博基尼在售车型中最轻的一款。  

    同时，这款新车搭载了一款最高输出功率570马力的发动机，并保留了原有的全时四轮驱动系统，这让GallardoLP570的性能发挥得淋漓尽致，百公里加速时间缩短至3.4秒，从静止加速至200km/h也只需要10.2秒，极速超过325km/h。无疑，新车型更轻的车身设计带来了更优秀的性能，同时也让它拥有了更低的燃油消耗及污染排放。兰博基尼公司透露，这款新车的二氧化碳排放量降低了20.5%。