2010年12月17日，大型客机C919复合材料平尾部段完成全部制造装配工作，在中国商飞上海飞机制造有限责任公司部装车间内举行了下线交接仪式。中国商飞副总经理兼大型客机总设计师吴光辉、副总经理贺东风、总工程师姜丽萍及来自中国航空工业集团公司平尾项目制造分包商单位的主要领导及复合材料供应商美国雅奇公司代表参加了下线仪式，上海交大科研院董樊丽、航空航天学院副院长汪海及平尾试验项目负责人陈秀华应邀出席了仪式，并就平尾近期运抵学校进行试验测试工作与中国商飞上海飞机制造有限公司及上海飞机设计研究院的领导进行了初步沟通。

    据悉，我国大型客机研制初步设计阶段需要完成七大复合材料部段研制任务，上海交大民机结构强度综合实验室及所在团队因为承担了复合材料平尾、机身后压力框两大部段的联合设计与试验测试任务而被列入国产大型客机研制第一方阵，上海奖励也因此成为继2008年大型客机联合论证工作结束以后目前唯一承担部件级研制任务并被列入大型客机研制零级网络图的高校，这标志着该校已经成为我国大型飞机重大专项实施的重要单位和关键环节。

    目前，上海交大民机结构强度综合实验室及所在团队除了承担着平尾、后压力框的联合设计与地面试验任务外，还同时承担着大型客机机翼、机身、尾翼等相关结构一系列分析、试验选型和ARJ21飞机等其它型号、预研及教学等工作，任务异常艰巨。两年来，该实验室所在团队在人员相对任务严重短缺和时间进度要求非常紧迫的情况下，没有休息一个周末和假期，夜以继日，努力拼搏，正以其骄人的成绩步入快速发展阶段。