在汽油、柴油涨价之后，车主们担忧的费用问题可能还没有结束，轮胎价格的进一步上涨将使车主换胎费用大增。昨天，记者从多家轮胎制造商获得的消息显示，近期多个品牌轮胎已经或即将涨价，今年各品牌轮胎涨价幅度将达到10%-15%，此轮轮胎涨价潮可能要到明年一季度才会结束。
    各大轮胎商纷纷宣布调价
　　普利司通轮胎事业中国区有关人士透露，迫于天然橡胶原材料的成本压力，该公司在华销售的轮胎12月中旬已上调了4%的终端售价。德国大陆集团近日宣布，决定提高2011年中国替换市场的商用车胎价格平均上调5%，涨价幅度针对不同轮胎产品和轮胎规格有所不同。新价格将从2011年1月1日起执行。10月份至今，杭州中策、风神轮胎、三角轮胎、华南轮胎等5家国内轮胎龙头公司，陆续宣布提高轮胎出厂价，涨价幅度在5%至8%。全球主要轮胎制造商如横滨、东洋、锦湖等也相继发布了调价时间表，实施时间分别为2010年11月1日和12月1日。
　　在经历了几个月的断货之后，10月份米其林也开始了调价。记者从米其林专卖店了解到，10月份开始其轮胎价格已经悄然上涨，调价产品几乎包括所有轮胎品种，幅度为5%-8%。据业内人士透露，今年四季度，国内轮胎企业大部分上调了15%至20%的轮胎售价。
　　这是继今年4月份以来，在华销售轮胎企业的第二次集中涨价潮。早在今年春季，在普利司通、固特异、米其林等一线品牌的带领下，轮胎行业就已经完成了一次3%到5%的涨价潮，而今年年底的这波行情则被视为轮胎价格年内的第二次拉升。
　　游资炒高天然橡胶价格
　　“为了缓解部分当前全球市场正遭受的天然橡胶价格大幅上涨导致的成本压力，涨价是必要的。”德国大陆马牌轮胎贸易（上海）有限公司总经理齐方默向记者透露，大陆马牌在全球范围内宣布涨价，正是为了应对原材料涨价造成的成本压力。目前，天然橡胶价格超过4美元/公斤，创历史新高。天然橡胶在轮胎生产成本中所占比例超过40%。尽管德国大陆集团一直致力于在不影响轮胎优异性能的情况下，寻找替代性材料，但天然橡胶仍然是轮胎制造行业中最重要的原材料之一。
　　今年以来，天然橡胶价格不断上涨，这对轮胎生产企业构成了严重的成本威胁。12月1日的数据显示，天然橡胶“国际一号”的价格，在国内各大市场报价低价为30200元/吨，高价为31400元/吨。而今年5月份时，天然橡胶价格尚为19000元/吨，半年中价格翻了一番。在金融危机前，天然橡胶也仅涨到28000元/吨的价位。
　　中国橡胶工业协会及其轮胎分会最近两度召集紧急会议，商讨天然橡胶价格过快上涨的应对之策。其建议，国家需降低关税率，增加天然橡胶进口，同时轮胎企业可以适当提高价格，来化解上游产品的涨价压力。随着天然橡胶的大幅涨价导致成本的增加，涨价已成为转移成本压力最有效的手段。据悉，目前市场上在售的轮胎原材料基本上是在三季度以后采购的，其间天然橡胶价格相对较高，因此轮胎价格可能还有进一步上涨空间。
　　业内有关分析人士指出，可能到明年3月，轮胎价格才会平稳或者下降。首先天然橡胶作为原料的上涨反映到成品轮胎上有一个滞后作用，目前市场酝酿着的这波涨价行情基本都是各轮胎厂商在9月份橡胶价格冲击历史纪录时无法消化的成本压力所致；另外，在天然橡胶的价格被游资炒高之后，得利的游资也陆续撤离了橡胶期货市场，现在天然橡胶在期货市场的价格已经开始呈现回落的态势，以轮胎厂商从原料采购到成品出厂的生产周期来计算，大约在明年2月到3月期间，轮胎价格将企稳或回落。