近日，一揽子乙醇减税计划正在美国参议院讨论，决定是否将减税政策继续执行至2011年。在此期间，每加仑美国产乙醇仍将享受45美分的税收抵免，而每加仑进口乙醇则需缴纳54美分关税。这两项举措一直被看作是对美国生物燃料行业的重大支持。
　　据路透社报道，如果未能在国会获得通过，这两项政策将于12月31日到期。两个乙醇贸易组织表示，他们相信延期议案能够在国会获批。两个乙醇贸易组织之一的成长能源（Growth Energy）说，这将为一项更为长期的生物燃料项目进入讨论铺平道路。
　　国会的经济学家表示，税收法案建议对生物燃料的补贴达到70亿美元。而继续执行乙醇税收抵免政策将耗资近50亿美元。
　　如果该法案获通过，2009年底失效的每加仑生物柴油享受1美元的税收抵免政策将于2011年再度恢复。根据对该法案所进行的成本估算，这将耗资近20亿美元。
　　同样将继续实施的政策还包括小型乙醇生产商享受每加仑10美分的税收抵免。而石油替代燃料每加仑50美分的税收抵免将耗资2.02亿美元。但造纸厂的副产品“黑液”不在政策覆盖之列。
　　食品制造商、家畜养殖者和环保主义者表示，补贴政策应该取消。巴西乙醇生产商则认为应该免除关税。
　　乙醇主要生产商说，他们的可再生燃料占汽油销售量的近10%，减少了美国对进口石油的依赖，也是美国农村地区的就业渠道之一。没有税收抵免政策的话，乙醇产量可能下降5%，爱荷华州立大学的一个智囊机构说。“让这些条款失效可谓是小处聪明、大处糊涂。”支持生物燃料的爱荷华州参议员查克·格拉斯利（Chuck Grassley）说。
　　乙醇工业界表示，如果作为一项长期生物燃料计划的一部分，他们可以接受较低的补贴额度和其他改革举措。
　　有建议提出，将乙醇税收抵免转换成生产商税收抵免，或者建立一项基金用以购买85%乙醇混合燃料加油泵，并为建设乙醇管道提供抵押贷款，以此来取代税收抵免政策。
　　“我们期待明年有这个机会，届时国会可望提出一些能源立法。”成长能源的汤姆·比伊斯（Tom Buis）说。他表示，就长期政策同白宫展开的讨论已经被搁置一边，而乙醇减税政策延期一年则正在协商中。
　　纤维素乙醇享受的1.01美元税收抵免政策将于2011年到期。木本植物、草与农作物秸秆中均含有大量纤维素，其来源广泛，被认为是替代玉米的主要乙醇原料。