波音787飞机扭力盒位于发动机短舱反推装置处，承担飞机降落滑跑时推进气流反转而对结构产生的扭矩。787扭力盒采用了先进的350℉高温固化复合材料制造技术，复材用量约占60%。2007年12月12日，西飞国际与古德里奇公司签署合同，共同研制生产波音787发动机短舱扭力盒。古德里奇负责提供所有金属零件，西飞国际负责复材零件生产及部件的最终装配。合同签署以来，双方紧密合作和配合，西飞国际采用了全数字化的产品定义、设计、制造，装配实现全三维化；成功实现350℉高温固化复合材料制造技术在批产零件上的应用；成功应用了高精度的复材和金属多夹层制孔技术和激光辅定位技术。该项目的研制完成使西飞国际复合材料生产技术实现了新突破。

    作为国内航空制造业国际合作项目的先行者，西飞国际先后为波音、空客、庞巴迪等世界著名飞机制造公司生产交付了10余种飞机的8000多架份零部件。长期的高质量、准时交付，使西飞国际在项目研制、生产能力、管理水平、商业信誉等方面，赢得了国际航空界的普遍好评。近年来，西飞国际积极向国际航空制造价值链高端迈进，通过整合利用外部资源，国际合作实现了从中小部件向大型关键部件的转变，从合作生产向联合研制的转变。2009年以来，西飞国际先后与美国沃特飞机公司签署波音747-8飞机垂直尾翼研制合同、与法国赛峰集团埃赛公司签署合作生产喷气发动机短舱合同。西飞国际已经快速融入世界航空产业链，成为国际著名航空制造企业的战略合作伙伴。