化工
化工产业链分支很细，几乎各行业各业都与化工产业链息息相关。
房地产一直是热门行业，随之带动上游聚氨酯市场的发展，所以带动聚氨酯的原料TDI近年随之火热起来。“十二五”提出，原料TDI（甲苯二异氰酸酯）国内产业规模将有较大发展空间。慧聪化工网从网上获取了TDI信息，诸多化工企业均打算投产TDI产业，在“十二五”来临之际，希望把TDI产业做强大。譬如，在“十二五”期间，中国北化集团公司董事长、党委书记、银光化工集团公司董事长罗世平介绍，公司将在现有发展基础上，进一步做大做强TDI、MDI等化工产业，努力实现集团公司“科学发展、实现翻番”的目标。
TDI消费市场日趋激烈
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我国TDI各地区消费情况 | |||||
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单位：万吨 | |||||
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年份 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
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华东 |
8.3 |
9.0 |
9.8 |
10.6 |
11.5 |
|
华南 |
11.4 |
12.3 |
13.2 |
14.3 |
15.4 |
|
华北 |
6.0 |
6.5 |
7.0 |
7.6 |
8.2 |
|
东北 |
1.8 |
2.0 |
2.2 |
2.4 |
2.6 |
|
西北 |
1.5 |
1.7 |
1.8 |
1.9 |
2.1 |
|
西南 |
2.8 |
3.1 |
3.3 |
3.6 |
3.9 |
|
华中 |
1.8 |
1.8 |
2.1 |
2.3 |
2.5 |
|
全国 |
33.6 |
36.4 |
39.4 |
42.7 |
46.2 |
由表可见，2006年-2010年全国TDI消费情况是逐年递增的。
众所周知，我国TDI下游消费主要集中在软泡、聚氨酯弹性体、涂料及胶黏剂等领域，其中软泡占TDI消费总量的近74.88%，涂料占15.85%，其他约占9.27%。就目前国内采用不同技术生产出的TDI来看，在国内下游的应用领域上，采用巴斯夫技术的TDI产品在软泡、弹性体等领域认可度高，其针对国内油漆和涂料市场的开发较为成功，客户比较认可；兵器集团TDI产品在软泡领域深受用户的青睐，在油漆和涂料领域尚处于开拓阶段；中国化工集团的TDI产品几乎集中在软泡领域，在涂料和油漆市场几乎未涉足。
TDI是典型的“两大一高”产业，近年来其关键技术有所开放，但目前仍然属于技术垄断型行业。虽然目前全球市场增长出现放缓迹象，但巴斯夫等主要寡头生产商仍然普遍认为TDI消费会在2030～2040年前保持较快的增长，不太可能放弃对TDI技术及市场的垄断地位。而以沧州大化、甘肃白银等为代表的我国TDI行业进步又相当明显，由此可见，以我国为中心的全球TDI消费市场竞争未来几年将更趋激烈。
下游市场发展迅猛 TDI厂商看好国内市场
由于国内聚氨酯市场发展迅速，国内外TDI生产公司都看好中国市场，千方百计抢占我国市场。亨斯迈、巴斯夫在上海的16万吨/年TDI项目(即上海联恒异氰酸酯有限公司)投产后，拜耳也加快了其23万吨年MDI、15万吨／年TDI项目前期工作的步伐，并有计划将TDI产能扩至30万吨/年。
据中投顾问发布的《2010-2015年中国聚氨酯工业投资分析及前景预测报告》显示，2005年我国TDI产能为11万吨/年，产量为9万吨；2007年产能为29万吨/年，产量为20万吨；预计到2010年，我国TDI产能将达到70万吨/年，以85%的开工率来计算，产量将达到59万吨，每年的出口量将达到10万吨以上。
面对国外厂商的扩能步伐，国内TDI生产厂商也在积极准备扩大产能。2005年，甘肃银光化学工业公司已完成现有TDI装置2．5万吨／年的改造工程，同时扩产5万吨／年的工作也已展开，于2006年底前完成，并有计划再进一步将总产能扩到10万吨／年。沧州大化集团公司现有3万吨／年TDI产能，2006年产量3．1万吨，5万吨／年TDI项目正在临港化工园区建设，到2008年公司将形成8万吨总产能。2007年8月，中国蓝星太原化工厂的3万吨／年TDI装置扩产建设完工，进入试车投产阶段。10月，中国兵器工业集团公司与辽宁省合作，在锦西葫芦岛市建设10万吨／年TDI项目(一期5万吨／年)签约。 烟台万华在山东省烟台经济开发区的临港产业园内建造30万吨TDI项目于2010年开建。慧聪化工网了解到，近期（2010年11月19日），中国中化集团公司下属中化塑料与波兰CIECH公司签署了3000吨TDI(甲苯二异氰酸酯)的长约供货协议。
众所周知，我国TDI下游消费主要集中在软泡、聚氨酯弹性体、涂料及胶黏剂等领域，其中软泡占TDI消费总量的近74.88%，涂料占15.85%，其他约占9.27%。就目前国内采用不同技术生产出的TDI来看，在国内下游的应用领域上，采用巴斯夫技术的TDI产品在软泡、弹性体等领域认可度高，其针对国内油漆和涂料市场的开发较为成功，客户比较认可；兵器集团TDI产品在软泡领域深受用户的青睐，在油漆和涂料领域尚处于开拓阶段；中国化工集团的TDI产品几乎集中在软泡领域，在涂料和油漆市场几乎未涉足。
TDI是典型的“两大一高”产业，近年来其关键技术有所开放，但目前仍然属于技术垄断型行业。虽然目前全球市场增长出现放缓迹象，但巴斯夫等主要寡头生产商仍然普遍认为TDI消费会在2030～2040年前保持较快的增长，不太可能放弃对TDI技术及市场的垄断地位。而以沧州大化、甘肃白银等为代表的我国TDI行业进步又相当明显，由此可见，以我国为中心的全球TDI消费市场竞争未来几年将更趋激烈。
下游市场发展迅猛 TDI厂商看好国内市场
由于国内聚氨酯市场发展迅速，国内外TDI生产公司都看好中国市场，千方百计抢占我国市场。亨斯迈、巴斯夫在上海的16万吨/年TDI项目(即上海联恒异氰酸酯有限公司)投产后，拜耳也加快了其23万吨年MDI、15万吨／年TDI项目前期工作的步伐，并有计划将TDI产能扩至30万吨/年。
据中投顾问发布的《2010-2015年中国聚氨酯工业投资分析及前景预测报告》显示，2005年我国TDI产能为11万吨/年，产量为9万吨；2007年产能为29万吨/年，产量为20万吨；预计到2010年，我国TDI产能将达到70万吨/年，以85%的开工率来计算，产量将达到59万吨，每年的出口量将达到10万吨以上。
面对国外厂商的扩能步伐，国内TDI生产厂商也在积极准备扩大产能。2005年，甘肃银光化学工业公司已完成现有TDI装置2．5万吨／年的改造工程，同时扩产5万吨／年的工作也已展开，于2006年底前完成，并有计划再进一步将总产能扩到10万吨／年。沧州大化集团公司现有3万吨／年TDI产能，2006年产量3．1万吨，5万吨／年TDI项目正在临港化工园区建设，到2008年公司将形成8万吨总产能。2007年8月，中国蓝星太原化工厂的3万吨／年TDI装置扩产建设完工，进入试车投产阶段。10月，中国兵器工业集团公司与辽宁省合作，在锦西葫芦岛市建设10万吨／年TDI项目(一期5万吨／年)签约。 烟台万华在山东省烟台经济开发区的临港产业园内建造30万吨TDI项目于2010年开建。慧聪化工网了解到，近期（2010年11月19日），中国中化集团公司下属中化塑料与波兰CIECH公司签署了3000吨TDI(甲苯二异氰酸酯)的长约供货协议。
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（苒儿）