盘锦和运实业集团振奥化工有限公司年产28万吨MTBE(甲基叔丁基醚)异构化联产装置一次投料运行成功，为丁基橡胶和异戊橡胶的生产打好了原料基础。
　　同一时间，由盘锦和运实业集团、大连理工大学和俄联邦列别杰夫合成橡胶研究院、俄罗斯雅罗斯拉夫合成橡胶研究院共同建立的中俄合成橡胶研究中心在盘锦成立，承担国民经济重大需求以及国家安全战略需求的合成橡胶研发项目。
　　中科院院士王佛松在考察研究中心后激动地说，这是我国合成橡胶研发和生产的一个里程碑，使我国的合成橡胶研发和生产走向了国际化。
　　橡胶历来都是世界发达国家的重要战略物资，除了在汽车等民用领域有广泛的使用外，高级合成橡胶更是航空航天、战略舰艇等领域的必要精密材料。随着汽车工业的高速发展，我国对作为汽车轮胎内胎的丁基橡胶和作为轮胎气密层的卤化丁基橡胶的需求也快速增长，年需求超过30万吨，仅我省近期开工扩建的米其林、普利司通、固特异三大汽车轮胎厂就新增加4000万条轮胎生产能力。但国内丁基橡胶70%需要进口，卤化丁基橡胶甚至全部依赖进口。从“十一五”开始，我国已经将合成橡胶的生产列为国家重点支持的发展项目。
　　作为国家重点扶持的经济转型城市，盘锦市近年来大力发展石油延伸产业，鼓励企业利用当地的石油气资源生产合成橡胶。但由于合成橡胶的技术门槛高，我国经过50多年的研发工作，合成橡胶的生产也仅限于中试阶段，没有形成规模生产，这令许多拥有实力的大型国有企业望而却步。
　　经过积极努力，盘锦和运实业集团与俄罗斯雅罗斯拉夫合成橡胶研究院在2008年签订了技术转让合同，投资28亿元，选用瑞士威尔丁公司橡胶后段制程生产线，建设年产12万吨丁基橡胶(含10万吨卤化丁基橡胶)生产基地。在此基础上，和运实业集团将利用中俄合成橡胶研究中心的技术优势，投资62亿元，建成年产40万吨异戊橡胶生产基地，生产具有优良弹性、耐磨性、耐热性和低温屈挠性并可完全替代天然橡胶的异戊橡胶。届时，两大基地的年产值达到200亿元，并填补我国卤化丁基橡胶和异戊橡胶生产的空白。